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项目统一名称 | 董梁高速沈海高速至**段工程(**段) | ||
总投资(万元) | 69981.0 | 区划 | **省 |
地市 | **市 | 区县 | 沂** |
不含专项债的资本金(万元) | 94.0 | 项目领域 | 交通基础设施 |
申请专项债总额(万元) | 20900.0 | 项目业主 | **** |
其他债务融资(万元) | 48987.0 | 建设期 | 2023—2026 |
专项债作资本金(万元) | 20900.0 | 运营期 | 2026—2054 |
预期收入(收益)(万元) | 166603.0 | 成本 | 12396 |
收入来源 | 车辆通行费及其他收费收入 | ||
建设内容 | 本项目路线全长197.155公里,其中**段路线长度183.57公里,利用京沪高速3.76公里,利用泰新高速9.825公里;全线设特大桥2座,大桥46座,中桥20座,涵洞201道;隧道6座;互通立交19处(其中枢纽互通7处),分离立交32处,通道193座,**102座;服务区4处,分别为**、营县、****服务区****服务区与**山互通合建)、养护工区4处(分别与海青、**南、****收费站同址合建)、****中心4处等。**主线段采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,整体式路基宽27米,分离式路基宽度13.25米,特大桥设计洪水频率为1/300,路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100;桥梁设计汽车荷载等级为公路-I级:项目所经区域地震动峰值加速度系数为0.10、0.15、0.20,抗震设防烈度为VI度、VI度,桥梁抗震措施设防等级为三级、四级:隧道单洞建筑限界净宽11.5米;利用京沪高速、泰新高速段采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度42米(其中泰新高速公路利用段现状为双向四车道高速公路,规划改扩建为双向八车道高速公路,不在本项目中实施),桥梁设计汽车荷载等级为公路-I级(利用桥涵维持原荷载等级不变);其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。 | ||
特殊情况备注 | |||
其他债务融资来源 | 银行融资 | 主管部门 | ****财政局 |
成本/收入 | 7.44% | 会计所 | ****事务所(特****分所 |
覆盖倍数 | 1.39 | 律所 | ****事务所 |
2024-05-24 | 第1批次 | 3000.0 | 2.66% | 2024年**省专项债券十八期(普通专项债) | 3000.0 | |
发行期限(年) | 30 | 付息方式 | 一年一次 |
起息日 | 2024-05-27 | 付息日 | 11月27日 5月27日(节假日顺延) |
最近付息日 | 2024-11-27(节假日顺延) | 提醒还款(天) | 184 |
到期日 | 2054-05-27 | 还本付息(万元) | / |
赎回方式 | 30+0+0 | 累计付息(万元) | 0 |
提前还本 | |||
备注 |
债券名称 | 2024年**省专项债券十八期(普通专项债) | 债券简称 | 24**省00021普通 |
债券编码 | **** | 区划 | **省 |
按债券性质分 | 新增 | 按债券类型分 | 专项 |
官方项目类型 | 普通 | 发行金额(亿元) | 71.93 |
发行日期 | 2024-05-24 | 发行场所 | 银行间 |
发行期限(年) | 30 | 发行利率(%) | 2.66 |
发行期数 | 18 | 付息方式 | 半年一付 |
新增债券(亿元) | 71.93 | 置换债券(亿元) | 0.0 |
再融资债券(亿元) | 0.0 | 赎回方式 | 30+0+0 |
起息日 | 2024-05-27 | 到期日 | 2054-05-27 |
付息日 | 11月27日 5月27日(节假日顺延) | 最近付息日 | 2024-11-27(节假日顺延) |
提醒还款(天) | 184 | 上期已付息(亿元) | 0 |
提前还本 | 累计付息(亿元) | 0 | |
柜台债 | / | 备注 |