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西滨路与新阳大桥接线立交工程

审批

福建-厦门-集美区

发布时间： 2024年06月06日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********602758A	叶代成
倪恺	******区
市区莲前西路281号14楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

西滨路与新阳大桥接线立交工程	无

2018版本:172-	G-
	**门市区
经度: 纬度:	****保护局
	2010-09-01
厦环监〔2010〕69号	/
2024-05-06	11958
1049	****集团有限公司
913********076590F	国科大****研究院有限公司
****0211MA31N8HW0E	国科大****研究院有限公司
****0211MA31N8HW0E	2024-01-22
2024-01-22	2024-01-25
2024-02-02	2024-03-05
	https://www.****.org/yanshou/27578.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

交叉路口全互通一座，海堤改造160m	交叉路口全互通一座，海堤改造160m
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

A 水底压钢管围堰→B 抽出围堰内部分积水→C 机械钻孔→D 机械灌土、灌浆注桩→E 养护→F 拆堰、吊装预制板、箱梁→G 桥面工程→H 修整→I 运行。	A 水底压钢管围堰→B 抽出围堰内部分积水→C 机械钻孔→D 机械灌土、灌浆注桩→E 养护→F 拆堰、吊装预制板、箱梁→G 桥面工程→H 修整→I 运行。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目必须严格落实工程沿线水土保持方案，防治水土流失。加强工程土方平衡调配和统筹利用，减少土方堆放等带来的水土流失。严禁在周边村庄居民住宅区、道路绿地景观绿地区域内设置施工营地、便道和渣场，落实临时渣场、施工临时道路、施工营地等场所的水土保持工程措施。施工结束后迅速恢复植被。项目的设计和施工应结合道路的拓宽改造进一步编制景观绿化和生态保护规划，落实沿线道路两侧绿化带的建设和绿地景观的保护措施。对沿线已形成的部分大型乔木、古榕树应予于保护和充分利用，避免因施工等原因造成破坏。工程绿化景观的层次和树种植被选种等应注意因地制宜，提高绿化质量，避免因布局过于单调影响沿线的绿色视觉景观以及绿带所起的生态服务功能，尽可能减少道路建设对周边生态和景观的负面影响，并能与周边环境相协调。项目施工期间将对周边马銮村、厦杏摩托的员工宿舍等居住区环境敏感点产生较大的影响，因此建设单位必须采取以下措施以减轻噪声污染:（1）使用先进的低噪声施工机具、设备和工艺。高噪声设备、多台设备施工以及拌料场、集中施工。场地的设置等必需距上述环境敏感点100米以外。（2）在高噪声设备周边设置隔声屏障。（3）在靠近居民住宅区道路上的施工运输车辆应限值车速在20km/小时左右，以降低施工运输车辆噪声。落实道路交通噪声污染防治措施。一是采用低噪声改性沥青混凝土路面;二是落实沿线绿化带的修复和建设，在道路两侧的绿化带种植能吸声降噪的树种，以降低交通噪声对道路沿线居住区的影响；三是落实在主线 NZK0+060-K0+420靠马銮村一侧设置长360延米(高3米)的隔声屏障和在厦杏摩托的员工宿舍安装约35m2隔声窗等降噪措施；四是项目正常运营后应对噪声敏感点实施跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善防治噪声污染措施。项目应制定因道路拓宽改造引起的给水、雨水污水等现状管线工程迁移改造的应急处理方案，防止事故排放。加强营运期的交通管理和道路保养、维护，保持路面平整度，落实沿线噪声和废气的定期监测。应制定交通事故应急处理预案，加强危险品运输的监控和交通事故防范措施，防止化学危险品运输交通事故危害环境及造成污染事件。落实工程施工期扬尘控制措施，最大限度减少扬尘污染。不得在施工现场搅拌混凝土和炼制沥青。对产生扬尘的作业场所应当采取封闭隔离施工或落实洒水、遮盖等降尘、防尘措施，应设置合适的洗车点，施工车辆清洗干净方可上路，土方等易起尘的物料运输要采用密封性运输方式。落实工程施工噪声污染控制措施，防止施工噪声扰民选用低噪声的机械设备和施工作业方式，合理安排施工活动，防止施工噪声扰民。须在禁止时段进行连续施工作业的，应事先到当地环保部门申报并提前在工地周围进行公示,告知周围群众，经许可后方可进行。落实施工污水的收集和规范处理措施。合理设置临时沉沙池、化粪池将施工期的生产废水排入市政管网。严禁污水排入马銮湾。加强施工期的环境管理，严格执行《文明施工责任书》的各项规定，确保各项施工期环境保护措施有效落实。建设单位应将报告书中规定的施工过程的环境保护对策措施纳入到工程招标内容和工程施工合同及工程监理中。建设单位应当将环境保护对策措施明示公布，施工单位应当严格实施。如果不落实，由环保主管部门责令停止施工，或者组织其他单位代为实施，所需费用由施工单位承担。	已控制临时施工场所占地面积和数量，严格控制施工作业带宽度,施工活动限制在用地范围内。严格落实工程水土保持措施。工程弃土已落实填方利用等，不设永久弃土场工程，及时做好了工程开挖面、边坡等施工迹地清理和生态景观恢复工作。道路两侧设有绿化带和绿地景观的保护措施；对沿线已形成的部分大型乔木、古榕树予于保护和充分利用；工程绿化减少对周边生态和景观的负面影响，并能与周边环境相协调。（1）已采用低噪声施工机具、设备和工艺；（2）在高噪声设备周边设置隔声屏障。（3）在靠近居民住宅区道路上的施工运输车辆限值车速在20km/小时左右，以降低施工运输车辆噪声。已落实道路交通噪声污染防治措施。一是采用低噪声改性沥青混凝土路面；二是落实沿线绿化带的修复和建设；三根据现场调查，无安装隔声屏障和隔声窗等降噪措施，已对环评报告书中提出的敏感点进行监测，除厦杏摩托员工宿舍、**幼儿园上半夜及蔡林家园后排下半夜部分超标外，其余敏感目标均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准要求。建议管理**发展中心等加强管理，在学校、居住区路段采取限速，禁鸣喇叭等措施，定期对路面进行维护，加强跟踪监测，预留必须的噪声污染防治资金，适时采取相应措施。四是建议运营期进行跟踪监测，预留必须的噪声污染防治资金，适时采取相应措施。项目已制定因道路拓宽改造引起的给水、雨水污水等现状管线工程迁移改造的应急处理方案，防止事故排放。已落实营运期的交通管理和道路保养、维护，保持路面平整度，建议对沿线噪声和废气的定期监测。已做好运营期化学危险品运输监管，落实事故风险防范施，防止化学危险品运输交通事故泄漏等危害环境及造成污染事件。已落实工程施工期扬尘控制措施。施工时未在施工现场设置搅拌混凝土和炼制沥青，对产生扬尘的作业场所采取封闭隔离施工、落实洒水、遮盖等降尘、防尘措施，施工时设置合适的洗车点，土方车辆清洗干净后上路。已落实噪声污染控制措施。施工时选用低噪声的机械设备和施工作业方式，合理安排施工活动，敏感路段须在禁止时段进行连续施工作业的，事先到当地环保部门申报并提前在工地周围进行公示，告知周围群众，经许可后进行。已落实施工污水的收集和规范处理措施。合理设置临时沉沙池、化粪池将施工期的生产废水排入市政管网。严禁污水排入马銮湾。加强施工期的环境保护工作，已严格执行《文明施工责任书》的各项规定，在施工招标文件、施工合同和环境监理招标文件中明确环保条款和责任，并将环境保护对策措施明示公布。规定的有关环保措施，施工单位已严格实施。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

	对施工场地内堆放的多余土石方和建筑材料进行必要的遮盖，建筑材料采用仓库堆存；在施工场地设置简单隔油和混凝沉淀池，砂石料冲洗废水经沉淀处理后，**回用，施工物料堆场、预制场废水设置隔油隔渣沉砂池，处理后的水利用于运输路线洒水或再回用；路基在施工过程中，遇到降雨时用塑料薄膜自上而下覆盖路基边坡和路堑边坡，路基填筑完毕后，塑料薄膜用于边坡植被保湿处理。对于采用草籽防护的坡面，在播种后植被还未恢复前覆盖塑料薄膜，作为临时防冲措施。附属设施区在平整施工过程中，遇到降雨时用塑料薄膜自上而下覆盖开挖及填筑边坡，附属设施区平整完毕后，塑料薄膜用于绿化植草保湿处理。对于采用播草籽防护的坡面，在播种后植被还未恢复前覆盖塑料薄膜，作为临时防冲措施。工程局部地段地形起伏变化较大，为了防止平整施工中的土石方滚落到工程建设区外造成水土流失，可采用路基施工防护的类似措施，在工程区边缘码放填土编织袋筑成临时挡土墙，尽量将施工过程中滚落到工程建设区外的土石方量降至最小。	GB3097-1997海水水质第三类标准	对施工场地内堆放的多余土石方和建筑材料进行必要的遮盖，建筑材料采用仓库堆存；在施工场地设置简单隔油和混凝沉淀池，砂石料冲洗废水经沉淀处理后，**回用，施工物料堆场、预制场废水设置隔油隔渣沉砂池，处理后的水利用于运输路线洒水或再回用；路基在施工过程中，遇到降雨时用塑料薄膜自上而下覆盖路基边坡和路堑边坡，路基填筑完毕后，塑料薄膜用于边坡植被保湿处理。对于采用草籽防护的坡面，在播种后植被还未恢复前覆盖塑料薄膜，作为临时防冲措施。附属设施区在平整施工过程中，遇到降雨时用塑料薄膜自上而下覆盖开挖及填筑边坡，附属设施区平整完毕后，塑料薄膜用于绿化植草保湿处理。对于采用播草籽防护的坡面，在播种后植被还未恢复前覆盖塑料薄膜，作为临时防冲措施。工程局部地段地形起伏变化较大，为了防止平整施工中的土石方滚落到工程建设区外造成水土流失，可采用路基施工防护的类似措施，在工程区边缘码放填土编织袋筑成临时挡土墙，尽量将施工过程中滚落到工程建设区外的土石方量降至最小。	/
	应加强道路排水设施的管理，维持经常性的巡查和养护，对跨海桥段要及时修复被毁坏的排水设施。	/	加强道路排水设施的管理，维持经常性的巡查和养护，对跨海桥段要及时修复被毁坏的排水设施。	/

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

	（1）灰土拌和、桥梁工程等集中作业场地，未铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此要求对施工场地定期洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。（2）施工单位必须选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准。	沥青烟执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中的二级标准（40~75mg/m3）	（1）施工时对易产生扬尘的作业采取封闭或隔离施工，采取洒水、遮盖等措施，防止扬尘，减少粉尘污染；路面及时保洁、清扫、洒水，减少车辆通过时产生的扬尘。（2）所有施工车辆、机械的尾气均达到国家规定的尾气排放标准	/
	（1）建议结合当地生态建设等规划，在靠近敏感点附近多种植乔、灌木。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。（2）建议实施上路车辆的达标管理制度，对于排放不达标的车辆不允许其上路。另外，随着汽车工业的飞速发展和燃料的改进，也将会有助于降低道路汽车尾气的影响。	《燃油汽车排气污染物排放标准》(DB35/326-1999)；《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB14762-2002）；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国 III、IV 阶段）》（GB18352.3-2005）；《车用压燃式、气体点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V 阶段）》	（1）加强道路两侧绿化，种植能有效吸收CO、NO2等污染气体的树木，提高空气质量。（2）已严格管理道路行驶车辆，汽车尾气可达标排放。	/

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

	（1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔音罩（如发电车等），同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。（2）本工程夜间（22:00～06:00）禁止施工。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与当地环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持。在施工便道50m内有成片的村民时，夜间应禁止在该便道上运输建筑材料。（3）建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，并加强与周边民众的沟通，以便及时处理各种环境纠纷。	GBl2523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》表1中的排放限值	（1）已选用低噪声机械设备；（2）合理设置施工营地和安排施工时间；主要运输道路尽可能远离村镇、居民区等敏感点；临近村庄、居住区等的路段施工时设立高度2.2m以上的临时声屏障。（3）施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，施工过程中无环保投诉。	/
	①在NZ主线安装靠马銮村一侧安装360延米，高3米的隔声屏障，厦杏摩托宿舍安装隔声窗约35m2。②根据噪声预测分析结果，在土地利用规划中，应设置50m的噪声防护距离，该区域内不宜建设未采取**医院、学校和居民住宅，对声环境**学校及医院在满足前款噪声防护距离外，还应至少设置在临道路第二排之后，并采取相应的噪声防护措施。	《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2、4a类标准	（1）在NZ主线靠马銮村一侧无安装隔声屏障。厦杏摩托宿舍无安装隔声窗。已对环评报告书中提出的敏感点进行监测，除厦杏摩托员工宿舍、**幼儿园上半夜及蔡林家园后排下半夜部分超标外，其余敏感目标均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准要求。建议管理发展中心等加强管理，在学校、居住区路段采取限速，禁鸣喇叭等措施，定期对路面进行维护，加强跟踪监测，预留必须的噪声污染防治资金，适时采取相应措施。（2）建居民住宅、医疗卫生、学校等敏感建筑无设置在本工程沿线第一排，并距离西滨路与新阳大桥接线立交工程50m以外为宜，其选址应尽量在道路两侧2排建筑物后布设，未来道路沿线若建设居住区等噪声敏感建筑，建筑设计单位应依据《民用建筑隔声设计规范》等有关规范文件，考虑周边环境特点，对噪声敏感建筑物进行建筑隔声设计，以使室内声环境质量符合规范要求，住宅楼朝向道路的门窗采用有足够隔声量的通风隔声窗，或者符合国家标准的新型材料门窗（铝合金窗、彩钢合金窗、碳纤维门窗等）；将浴室、厨房和电梯间等辅助建筑面向道路的一侧，以消除或减弱交通噪声的影响。	部分达标

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

	（1）建筑物拆迁时产生的废建筑材料可回收利用的应回收利用，其它的废建筑材料应作为筑路填料，不应随意堆放；（2）施工人员生活垃圾不可随意堆放，在施工场地应设置分类垃圾箱，分类收集，并****处理场处理。	（1）建筑物拆迁时产生的废建筑材料可回收利用的回收利用，其它的废建筑材料应作为筑路填料；（2）施工人员生活垃圾分类收集，****处理场处理。
	由于本工程沿线较短，**收费站、**中心等设施，通过制定和宣传法规，禁止运营期在道路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行车安全和道路两侧的清洁卫生。	（1）已在人行道两侧设置分类垃圾箱，以便分类收集过往行人的生活垃圾。（2）已加强对道路的管理，定时对路面进行保洁、养护，清理过往车辆遗弃的各种固体废物。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

	（1）工程施工过程中，要严格进行定点弃料作业，不允许将工程废渣随处乱排，更不允许排入海域，不设永久弃渣场，减少占用土地。（2）马銮海堤施工应设置泥浆沉淀池，施工废水处理后尽量用于建筑材料喷洒，不外排。（3）对于坡面工程及时采取工程或植物防护措施加以防护，以减少水土流失现象发生。（4）根据《**市城市绿地养护管理标准（暂行）》中古树名木的管理中的相关规定，不随意改变环境条件，在古树名木边缘以外地面三米范围内，不能堆放物料、挖坑取土、兴建永久性或临时性建筑及倾倒有害树木的污水污物。严禁在沿线古榕树的保护范围（树冠垂直投景外侧 5m 以内的空间范围）内进行土石方堆放、借树搭盖等损害古树名木的活动。	（1）工程施工过程中，有严格进行定点弃料作业，工程废渣无随处乱排，无排入海域，不设永久弃渣场，减少占用土地.（2）马銮海堤施工有设置泥浆沉淀池，施工废水处理后尽量用于建筑材料喷洒，不外排。（3）对于坡面工程及时采取工程或植物防护措施加以防护，以减少水土流失现象发生。（4）在古树名木边缘以外地面三米范围内，无堆放物料、挖坑取土、兴建永久性或临时性建筑及倾倒有害树木的污水污物。在沿线古榕树的保护范围（树冠垂直投景外侧5m以内的空间范围）内无土石方堆放、借树搭盖等损害古树名木的活动。
	建议绿化选择大型常绿乔木树种，提高道路的绿化覆盖率，以弥补绿化率不足。	绿化选择大型常绿乔木树种，提高道路的绿化覆盖率，满足绿化率要求。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程