项目及标段名称 | **国际铁路港货运主通道**段扩建工程勘察设计标段 | ||
项目业主 | **** | 项目业主联系电话 | 028-****9398 |
招标人 | **** | 招标人联系电话 | 028-****9398 |
招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 028-****1841 |
开标地点 | ****中心 | 开标时间 | ****0812 - 09:30:00 |
公示期 | 2024年08月15日~2024年08月21日 | 投标最高限价(元) | ****7400.00 |
(牵头人)****,(成员)**市******公司 | ****4804.00 | ****4804.00 | 84.15 |
贵****设计研究院****公司 | ****7618.58 | ****7618.58 | 81 |
****设计研究院有限公司 | ****5663.60 | ****5663.60 | 78.48 |
第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 尹辉 | 注册土木工程师(道路工程) | AD****00174 | 交通工程(道路与桥梁工程技术) | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 尹辉 | 注册土木工程师(道路工程) | AD****00174 | 交通工程(道路与桥梁工程技术) | 正高级工程师 |
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 林晓阳 | 注册土木工程师(道路工程) | AD****00083 | 道路工程 | 正高级 |
项目技术负责人 | 林晓阳 | 注册土木工程师(道路工程) | AD****00083 | 道路工程 | 正高级 |
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 马永强 | 注册土木工程师 (道路工程) | 201********0000027 | 公路工程 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 马永强 | 注册土木工程师 (道路工程) | 201********0000027 | 公路工程 | 正高级工程师 |
第一中标候选人类似业绩 | ||||||||
****公司 | 省道204线山花顶隧道及引道工程两阶段勘察设计 | ****0915 | ****0411 | 本项目全长5.660公里,均为**工程。设计范围K0+000~K5+659.804,路线起于**县诺江镇千佛村,经溪东沟、止于**村厥溪沟。桥隧占路线总长的83.47%,按设计速度60公里/小时路基宽度21.5米的双向四车道一级公路技术标准建设,桥涵设计荷载公路-【级,隧道建筑限界9.75x5米,沥青混凝土路面,项目预算总投资约10.57亿元,其中建筑安装工程费约9.11亿元。 | ****0000 | 何恩怀、张磊 | ||
**市******公司 | 天府动力**安置小区二期 | ****0315 | 项目占地面积约91亩,规划总建筑面积26.06万平方米。 | ****651 | 罗兵 | |||
**市******公司 | ****航空产业园三期厂房建设工程 | ****0406 | ****0528 | 项目净用地面积约582亩,计划总建筑面积约71万平方米,室外量观面积约24万平方米,主要建设内容包括厂房与附属用房、综合楼商业与服务用房、室外景观工程,及配套设施设备等。 | ****9400 | 罗兵 | ||
**市******公司 | 成飞安置小区 | ****0329 | 1号地块用地面积 26273.00m | ****127 | 罗兵 | |||
**兴蜀****公司 | **至**高速公路**至**段(两阶段勘察设计通广A1标段) | ****0408 | ****0831 | 通广A1标段全长87.318公里,其中主线长62.339公里,采用山岭重丘区**双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里小时,路基宽度26米,汽车荷载等级采用公路-I级,沥青混凝土路面;互通连接线长24.979公里,采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70.3%,互通连接线段桥隧占路线总长的14.3%。项目概算总投资约263.6796亿元(通广A1标段约137.47亿元),其中建筑安装工程费约193.0502亿元(通A1标段约106.74亿元):项目预算总投资约252.3695亿元(通广A1标段约132.83亿元),其中建筑安装工程费约189.4592亿元(通A1标段约106.74亿元) | ****13711 | 田波、杨昌凤、蒋劲松 | ||
**乐西****公司 | **至**高速公路马边至**段施工图设计施工总承包第S1标段 | ****1109 | ****0719 | 本标段桥隧比占路线总长的84.65%,全线按设计速度80公里小时,路基宽度25.5米的山岭重丘区**双向四车道高速公路标准建设,桥涵设计荷载公路-【级,沥青混凝土路面,S1标段施设预算145.4527亿元,资金来源为省级财政补助、企业自筹、国内银行贷款。S1标段工程概况包括:桥梁总长12205米/47座(其中:特大桥梁835.5米/1座,大桥10908米/37座),隧道总长48016.5米/23座(其中:特长隧道26673.5米/6座,长隧道16039米/9座),互通立交3处,环保景观71.141公里,房建工程74358平方米。S1标段主要构造物包括:苏坝特大桥(左右幅均为835.5米,主跨采用1-370.5米上承式劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥):张家山特长隧道(左线3820米、右线3793米);田家山特长隧道(左线4205米右线4131米);五彝湾特长隧道(左线3837米、右线3874米);银沟特长隧道(左线4235米、右线4246米);桂花特长隧道(左线4916米、右线4911米);大风顶特长隧道(左线5680米、右线5699米)。 | ****70000 | 孙浩、蒋劲松、程强 | ||
**市******公司 | MO****中心)建设项目 | ****0113 | ****0608 | 位于石木路**石路的交汇点,用地面积约68.7亩,总建筑面积约140339.64m’。为城市的主要形象展示,结合TOD综合开发,融于自然、顺园而建,打造多首层活力立体创新街区,串联办公、公寓等功能,让工作与生活场景实现相遇与串联;形成一个由自然到城市逐级过渡、层次分明、集生态与活力于一体的高品质科创空间。 | ****455 | 杨传 | ||
**兴蜀****公司 | ********高速公路(工程勘察设计阆达A标段) | ****0606 | ****0908 | 阆达A标段全长173.704公里,均为**工程,本标段桥隧占路线总长的30.9%,项目全线均采用双向四车道高速公路标准建设。其中,**至**高速公路,主线长81.537公里(设计速度100公里/小时,路基宽度26米),**支线长21.198公里(设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米);**至**高速公路,路线长92.167公里(设计速度80 公里/小时,路基宽度24.5米)。全线桥涵设计汽车荷载采用公路-I级,沥青混凝土路面,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)的规定执行。项目概算总投资约229.9724亿元,其中建筑安装工程费约169.7881亿元。工程概况包括:桥梁总长35654.24米/157座(其中:特大桥梁3059米/3座,大中桥32435.24米/138座,小桥160米/16座),隧道总长18024.5米/16座(其中:特长隧道3927米/1座,长隧道8485米/5座,中短隧道5612.5米/10座),互通立交21处,交通安全设施173.704公里:环保景观173.704公里。 | ****31208 | 余明、田波、倪小军 | ||
**乐西****公司 | **至**高速公路马边至**段施工图设计施工总承包第S2标段 | ****1109 | ****0719 | 本标段桥隧比占路线总长的71.68%,按设计速度80公里/小时,路基宽度25.!米的山岭重丘区**双向四车道高速公路标准建设,桥涵设计荷载公路-【级,沥青混凝土路面,S2标段施设预算92.26亿元,资金来源为省级财政补助、****银行贷款。S2标段工程概况包括:桥梁总长11653米/38座(其中:特大桥梁2168米/3座,大桥9072米/29座),隧道总长24707米/11座(其中:特长隧道10714米/3座,长隧道13125.5米/6座),互通立交5处,环保景观50.752公里。S2标段主要构造物包括:**河4号特大桥(左线566m,右线536.5m,主跨采用100+190+160+70米连续刚构);子莫格尼特大桥(左右幅均为1119米,主跨采用95+180+180+95米连续刚构);庆恒特大桥(左线495.5m,石线500m,主跨采用主跨采用预应力砼T梁连续刚构;毕莫园特长隧道(左线3567米、右线3593米);拉一木特长隧道(左线3040米、右线3061米);庆恒1号特长隧道(左线4078米、右线4089米)。本项目施工图勘察设计划分为S1、S2及控制性工程A4标段。 | ****0000 | 孙浩、蒋劲松、程强 | ||
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
第一中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
第二中标候选人类似业绩 | ||||||||
****高速****公司 | **至**高速公路(**段)勘察设计 | ****1225 | ****1014 | **四车道高速公路,路基宽 25.5、26m,设计时 80、100Km/h。路线长 45.767 公里,桥隧比 63.3%,共设桥梁 13287.6m/34 座,其中特大桥 2560.6m/2 座、大桥 10426m/24 座、中桥 301m/4座;隧道15696.5m/6 座,其中特长隧道 9210m/2 座,长隧道 5544m/3 座,中长隧道942.5m/1 座;枢纽互通2处、一般互通3处,匝道收费站3处、服务区 1处、停车区1处、养护工区1处、交警大队1处,全线累计房建面积38298.46m2,总投资136.254亿元。 | ****0000 | 林晓阳、杨 健 | ||
******公司 | **至**高速公路勘察设计招标第 JLGSKC-01 合同段 | ****0903 | ****0107 | L=1213m,预应力砼T梁;**大桥:左幅4X40+(81.8+150+150+81.8)+3x40,右幅4X40+(81.8+150+150+81.8)+4x40,预应力砼连续刚构+T梁;云庄特长隧道:左幅L=3607m,右幅L=3563m;**特长隧道:左幅L=3295m,右幅L=3329m;犀牛洞特长隧道:左幅L=3330m,右幅L=3347m;江家湾长隧道:左幅L=1085m,右幅L=1105m;笃山中隧道:左幅 L=935m,右幅 L=971m。 | ****9698 | 刘远祥、刘宏力 | ||
**省****公司 | **省六枝至**高速公路 PPP 项目施工图阶段勘察设计第 LASJ-2 合同段 | ****0515 | ****1116 | 主体工程路线长 74.221km,桥隧比 41.654%,设置桥梁 15497.06/39座(含主线互通跨线桥,其中特大桥 5407.2米/3 座,大桥 9643.****.12 米/30 座,中桥 446.74 米/6 座),隧道 15419 米/10 座(其中特长隧道10235.5 米/3 座,长隧道 1095 米/1 座,中隧道 3648.5 米/5 座,短隧道440 米/1 座),一般互通3处,枢纽互通1处。交通工程及沿线设施全长 121.583公里,****中心1处,服务区4 处,停车区2处,养护工区4处,匝道收费站10处,简易隧管站3处,隧道管理救援站1处,路政管理用房3处,交警营房3处,服务区及管理用房累计面积 61990.23m2,收费天棚 9594.32m2。其中:花江峡谷特大桥:5x40+1x1420+8x40+(86+160+86+16x40,,L=2893.6m,钢桁梁悬索桥+刚构+T 梁;廖家屯特大桥:左幅29x40,L=1175m,右幅 30x40 | ****3559 | 林晓阳 舒海明 | ||
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
第二中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
第三中标候选人类似业绩 | ||||||||
**省****公司 | 京港澳高速公路****至****段改扩建工程勘察设计SJA1标段 | ****0406 | ****0730 | 二、技术标准:SJA1标段原路为双向六车道高速公路,路基宽度33.5m设计速度100km/h。根据工可批复并综合考虑本项目的功能定位、建设条件和投资规模,需进行“六改十”改扩建,改扩建为双向十车道高速公路,设计速度不变,路基宽度52.5m(设置左侧硬路肩)。三、主要工作量:SJA1标段路线全长约47.258km,共设置桥梁5121.42m/49座,其中大桥3225.54m/16座,中、小桥1895.88m/33座。原涵洞通道两侧(单侧)接长112道。拆除重建跨线桥10座。分离**双洞六车道隧道810.5m/1座(改扩建旦架哨隧道:左线长772m,右线长850m)。改扩建**、升平(枢纽)、汤塘、整头互通立交4处,新增**互通立交1处,****服务区2处。其中,房建规模:本路段沿线房屋建筑共改扩建设施,1****中心,3处服务区,2处养护工区,7****收费站,1处隧道变电所。房建工程总用地面积739.8亩,总建筑面积62457平方米(含收费雨棚)。全线绿化面积719298平方米,3处服务区绿化面积共计73324平方米。四、项目总投资:SJA1标段总投资约为68.5490亿元,平均每公里造价为14505万元其中**费约为45.1716亿元。 | ****1481 | 查明高、李世纬、唐登 | ||
****运输局 | **都市圈环线高速公路**至**段两阶段勘察设计 | ****0325 | ****1227 | 二、技术标准 主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度采用34米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》( JTG BO1-2014)执行三、主要工程量主线全长66.084k,桥隧比41.7%;共设桥梁27556.5m/42座,特大桥15759m/9座、大桥11623.5m/31座、中桥174m/2座(桥梁含互通主线桥);涵洞67道,通道68道(包括互通主线涵洞、通道),**12座,互通式立交8座(枢纽2座,互通6座)、匝道收费站6处、服务区、停车区、****中心各1处。该项目路面工程勘察设计采用沥青混凝土路面结构,共计878009平方米。该项目交通安全设施工程勘察设计共计66.084公里,包括标志、标线、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防眩设施等。该项目机电工程勘察设计共计66.084公里,包括总体管养、收费、通信、监控(含智慧高速公路)、供配电系统等。该项目房建工程勘察设计包含1处服务区、1处停车区、1处养护工区、1****中心和6处收费站的房建、给排水、消防、污水处理、电气、暖通等相关设计,总建筑面积19842平方米。该项目环保水保工程勘察设计共计66.084公里,包括30.696km声屏障等相关设计。 该项目景观绿化工程勘察设计共计66.084公里,包括全线景观绿化596001平方米(含8个互通415192平方米,9处房建站点62406平方米)等相关设计。 该项目涉铁工程3处,在K10+642.787处采用7×30m预应力砼现浇箱梁下穿京广高铁,在K35+188.807和K35+482.014处分别采用2×70m和2×60mT构上跨沪蓉铁路及武麻铁路。 典型桥梁:主线特大桥:(1)下冲湾高架桥54×30m装配式预应力砼箱型梁桥长1627米;(2)三枯井高架桥45×30.2m装配式预应力砼箱型梁桥长1366米;(3)**西高架桥12×30+25×30.2+30+39.7+29.7+2×39.7+3×29.7+8×30+26×30.2+72×30m装配式预应力砼箱型梁桥长4601.3米。主线涉铁桥梁:(1)下穿京广高铁大桥,左幅6×30m,右幅7×30m预应力砼现浇箱,桥梁全长202米。 项目总投资:初步设计批复概算126.1462亿元(其中声屏障**费9111万元,景观绿化**费7366万元) | ****00000 | 赵梅龙、林彬 | ||
**省****公司 | **至**高速公路项目JXSJ-1标段 | ****0328 | ****0401 | 二、技术标准:项目K0+050~K10+891、K19+835 K47+764段采用双向四车道标准建设,设计速度100公里/小时,整体式路基宽度26米,分离式路基单幅宽13米;K10+891~K19+835段采用双向六车道标准建设设计速度100公里/小时,整体式路基宽度33.5米,分离式路基单幅宽16.75米;桥涵设计荷载:公路-I级,设计洪水频率:特大桥1/300、其他桥涵及路基1/100,其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)和有关规范执行。三、主要工程量:路线全长47.961公里,**桥梁11973.83米/22座(不含互通范围内主线桥梁),其中特大桥2855米/3座、大桥9118.83米/19座、涵洞47道;设置隧道3866.8米/5座,其中长隧道2107.8米/2座、中隧道1409米/2座、短隧道350米/1座;互通式立交6处,其中枢纽兼服务型1处,枢纽型互通1处,服务型互通4处;分离式立交1座,通道16道,**17座。主要桥梁:1.长院大桥全长528米,采用13×40m预应力T梁;2.黄河三峡大桥全长605米,采用30+58.5(锚碇)+(1-510)单塔悬索桥;3.荆紫山特大桥全长1084.5米,采用27×40m预应力T梁;4.**大桥左幅全长960米,采用3×40+(70+130+70)+14×40m预应力砼T梁+预应力砼连续刚构,右幅全长1000米,采用4x40+(70+130+70)+14x40m预应力砼T梁+预应力砼连续刚构;5.漏明河大桥左幅全长627米采用4x40+(80+150+80)+3x40+30预应力砼T梁+预应力连续刚构,右幅全长634米,采用4x40+(80+150+80)+4x40m预应力砼T梁预应力砼连续刚构;6.畛河特大桥全长1168米,采用29x40m预应力I梁。主要隧道:1.山院村隧道左幅全长573米,右幅全长595米;2.八角山连拱隧道全长350米;3.峡里隧道左幅全长1036米,右幅全长1025米;4.官后隧道左幅全长830米,右幅全长820米;5.**头隧道左幅全长1068米,右幅全长1087米。项目总投资:907416.7903万元。 | ****9433 | 文斌、刘华辉 | ||
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
第三中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评估得分或备注 |
****集团有限公司 | ****4916.12元// | ****4916.12// | 77.70// |
中国华西****公司 | 0/7.报价唯一 | 0/7.报价唯一(评委4:投标函中报价与清单汇总表中投标报价不唯一,提交了两个不同的投标报价,不符合评标办法2.12、2.13第二信封形式评审与响应性评审标准,;评委5:投标函报价与报价清单汇总表报价不唯一。不满足招标文件2.1.2和2.1.3条。;评委7:投标函报价与汇总表合计不一致。:评委2:投标函汇总报价金额与勘察设计分表报价合计金额不一致,不符合第二信封“形式评审及响应性评审”第7条“投标报价唯一”要求:评委1:投标函总报价与报价清单汇总表不一致,报价不唯一;评委3:根据第三章评标办法中,2.1.2、2.1.3,同一投标人提交了两个不同的投标报价,所以不通过。;评委6:根据第三章评标办法中,2.1.2、2.1.3,同一投标人提交两个以上不同的投标报价。 | 0/否决投标 |
其它需公示的内容 | / | ||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:成****改革局 | 联系电话: 028-****0079 | |
行业主管部门:****运输局 | 联系电话:028-****0690 | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****0901;又如2015年9月,填写为201509;再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****0915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.****委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。