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诸暨市交通基础设施建设有限公司

审批

浙江-绍兴-诸暨市

发布时间： 2024年08月15日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********650142K	黄天宇
张可琪	省市**市
省市暨阳街道东旺路28号8楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5523-G5523-内河货物运输
	省市市市市**工业园区
经度:120.29566 纬度: 29.90092	****环境局
	2019-12-26
诸环建〔2019〕436号	****
2024-07-15	76492.12
1960	******公司
****0681MADNF98P3D	******公司
913********8126207	******公司
913********8126207	2023-08-16

2024-07-10	2024-08-08
	工程建设验收公示网

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设性质：建设类项目主要货种：煤炭、矿建材料（石料、黄沙）、水泥、工业原材料和产品（钢材、机械装备、五金管业等）、企业产成品（纺织服装、袜子箱包、珍珠及工艺品等）及集装箱批复：1、根据环境影响报告书结论、建议,在落实环境影响报告书提出的各项污染防治措施后,污染物可达标排放.从环境保护的角度出发,同意该项目在市高新区湖实施.项目实施内容为: 总投资78686万元,其中环保投资1960万元,项目内容为: 采用顺岸式布置方案,10个泊位(水工结构均按靠泊 1000吨级船舶设计),包括300吨级多用途泊位,4个500吨级多用途泊位、4个500吨级散货泊位,以及陆域相应的道路、堆场、生产及生活辅助建筑物等配套设施。工程占用浦岸线 600m,实际布置岸线548m,设计年吞吐量330万吨(含集装箱9 万TEU) ,具体内容及要求详见环评报告书. 2、加强施工期环境管理,优化施工方式,减少疏浚、桩基施工对浦水质影响,施工期生活废水经处理达到GB8978-1996 《污水综合排放标准》三级标准**处理厂处理。施工期噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》中的标准和规定;施工扬尘、堆场粉尘排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 中新污染源无组织排放浓度最高点限值; 弃土、包装材料、施工废料化综合利用,生活垃圾委托环卫部门处理。 3、营运期生产废水经处理达到GB/T18920-2002《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》后全部回用,生活废水经处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后纳管送店口污水处理厂处理;港区扬尘等排放符合《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996) ,食堂油烟废气排放参照执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》中的相应规模标准;危险固废委托资质单位处置 ,废水处理污泥综合利用 , 生活垃圾委托环卫部门处理. 4、核定本项目污染物排放量: 废水 1.1112万吨/年 ,化学需氧量0.556 吨/年 , 氨氮0.056 吨/年.按要求依法申领排污许可证。	主要货种：煤炭、矿建材料（石料、黄沙）、水泥、工业原材料和产品（钢材、机械装备、五金管业等）、企业产成品（纺织服装、袜子箱包、珍珠及工艺品等）及集装箱
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评：项目码头10个，其中8个500吨级泊位和2个300 吨级泊位（水工结构均按靠泊1000吨级船舶设计），其中散货泊位共 4 个、多用途泊位 6 个（含 300 吨级多用途泊位 2 个）；预测吞吐量为 300 万吨（含集装箱 8 万 TEU），设计年通过能力 330 万吨（含集装箱 9 万 TEU）；总用地面积约为 431亩（征地红线范围内），同时建设相应的堆场、仓库以及生产和生活配套设施。批复：采用顺岸式布置方案,10个泊位(水工结构均按靠泊 1000吨级船舶设计),包括300吨级多用途泊位,4个500吨级多用途泊位、4个500吨级散货泊位,以及陆域相应的道路、堆场、生产及生活辅助建筑物等配套设施。工程占用浦**岸线 600m,实际布置岸线548m,设计年吞吐量330万吨(含集装箱9 万TEU) 。	项目**码头10个，建设8个500吨级泊位和2个300吨级泊位（水工结构均按靠泊1000吨级船舶设计），其中散货泊位共4个、多用途泊位6个（含300吨级多用途泊位2个）；预测吞吐量为300万吨（含集装箱8万TEU），设计年通过能力330万吨（含集装箱9万TEU）；后方陆域征地红线面积约431亩，工程已建设码头、堆场、1#料仓、3#料仓、防风网、办公综合楼、宿舍楼、1#变电所、流动机械库及废品库、机修间及材料库、泵房及发电机房、值班消控室、2#变电房、候工楼、加药间、1#车检大棚，占地面积约295亩；仓库、拆装箱库、2#料仓、2#车检大棚暂未建设，占地面积约100亩。
仓库、拆装箱库、2#料仓、2#车检大棚暂未建设，占地面积约100亩。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、件杂货本工程的件杂货货种主要有钢材、吨袋等。选用门座起重机作为件杂货的码头装卸设备；件杂货的水平运输设备采用汽车；件杂货的堆场作业设备采用轮胎吊和叉车，仓库内作业设备采用叉车。 2、散货本工程的散货货种主要有煤炭、黄沙、石子等。（1）散货（卸船）散货的卸船设备选用桥式抓斗卸船机，额定能力300t/h，共配置2台。散货的水平运输设备采用皮带机，皮带机主要参数：B=1200mm，Qmax=1000t/h。皮带机廊道采用全封闭型式。陆域设置散货封闭料仓。散货卸料采用移动式卸料小车，堆场装汽车设备采用装载机。（2）散货（装船）项目环评：本工程水路出运的散货货种主要有石料等，装船泊位目前考虑设在7#泊位。装船设备采用门座起重机，水平运输设备采用汽车，汽车自带散料斗，堆场装车设备采用装载机。装船作业时，门机先装好相应吊具，然后将汽车上的散料斗吊至船舶上方适当高度，再通过吊具旋转开启料斗下方的闸门，物料自流卸入船中。 3、集装箱项目环评，采用多用途门座起重机作为集装箱的装卸船设备；集装箱的水平运输采用集装箱拖挂车；集装箱重箱堆场作业设备采用轨道式集装箱**起重机，空箱堆场的作业设备采用空箱堆高机；拆装箱库内采用箱内叉车作业。	1、件杂货根据实际调查，件杂货设备选用门机或轨道式起重机；件杂货的水平运输设备采用汽车或牵引车+拖挂车平板车等；件杂货的堆场作业设备采用轮胎吊或叉车等，仓库内作业设备采用叉车或挖掘机等。 2、散货（1）散货（卸船）散货的卸船设备选用门座起重机，额定能力为500T/h，共配置3台；码头面接卸物料配置料斗，料斗入口设喷头，料斗下口配置防尘帘等环保设施，控制装车放料时的粉尘外溢。散货的水平运输设备采用皮带机，皮带机主要参数：B=1200mm，Qmax=1000t/h。皮带机廊道采用全封闭型式，并配备抑尘喷雾等环保设施。陆域设置散货封闭料仓。封闭料仓采用防风抑尘网及喷淋等环保设施。散货卸料采用移动式卸料小车或汽车，堆场装汽车设备采用装载机。（2）散货（装船）散货的装船设备选用门座起重机或装船机。门座起重机码头面装船，额定能力为500T/h，共配置3台，装船机装船，配备抑尘喷雾等环保设施，配置1台。散货的水平运输设备采用汽车或皮带机，皮带机主要参数：B=1200mm，Qmax=1000t/h。皮带机廊道采用全封闭型式，并配备抑尘喷雾等环保设施。陆域设置散货封闭料仓。封闭料仓采用防风抑尘网及喷淋等环保设施。散货装料采用汽车或地坑漏斗，料仓内布置有皮带机坑道及地坑漏斗，采用物料自流方式或装载机向地坑漏斗喂料。 3、集装箱采用轨道式起重机作为集装箱的装卸设备；集装箱的水平运输采用集装箱拖挂车；拆装箱库内采用箱内叉车作业。
散货装卸船由卸船机改为门座起重机

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评：1、施工期环境空气：①施工现场场地应当进行硬化处理，场地的厚度和强度应满足施工和行车需要。现场场地和道路平坦通畅，以减少施工现场道路运输车辆颠簸洒漏物料。 ②未能做到硬化的部分施工场地要定期压实地面和洒水、清扫，减少扬尘污染。③施工现场结合设计中的永久道路布置施工道路，面层采用沥青或混凝土，以减少道路二次扬尘。④制定严格的洒水降尘制度（定时、定点、定人），保证每天不少于2-3次，每个施工队配备洒水车，并配备专人清扫场地和施工道路。⑤水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在临时仓库内存放或严密遮盖，采取围挡、密闭或喷淋等有效防止扬尘的措施；运输时防止洒漏、飞扬。⑥运输砂石料等易扬尘机动车，必须选择封闭性能好，不易洒漏的运输车辆并采取密闭措施。⑦应设置在后方陆域堆场永久用地范围内进行干化，合理干化场位置，远离周边的村庄、居民区等环境空气敏感点（距离不小于500m）。声环境：①尽量选用先进的施工工艺和低噪声机械，并加强施工机械设备的维护和保养，保证车辆及施工机械处于良好的工作状态，以降低噪声源强。②夜间施工必须认真执行《中华人民国环境噪声污染防治法》中有关规定，必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与环保部门取得联系，管理部门批准后方可实施，同时发布公告最大限度地争取民众支持。③利用周边道路用于施工材料的运输路线时，应注意合理安排施工物料的运输时间，在途经路段附近有村镇居民点路段，应减速慢行、禁止鸣笛。④根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求，应合理确定工程施工作业场界，以减缓施工噪声对周边敏感点的影响。水环境：港池疏浚、码头桩基施工：①尽可能结合工程疏浚范围现状（江滩地），大部分区域利用江滩地建设临时围堰、形成封闭挡水，围堰采用斜坡式结构，迎水面铺填袋装土进行防护；小部分无法采用围堰施工的区域采用抓斗式挖泥船进行水下疏浚。②港池疏浚时挖泥船溢流装置采用可调高度装置；通过提高溢流筒高度，加大泥沙在疏浚船舶的停留时间，减小溢流水体中悬沙的浓度。采用船底下排放的疏浚船舶，加大排放深度，减小悬浮物的扩散范围；通过在运输船舶中增加隔板，空仓时疏浚物可以在溢流口附近排入船舱，满仓或接近满仓时，进仓口应远离溢流口，通过隔板增加悬浮物的沉降时间。控制满仓溢流时间不超过半小时；溢流筒装有环保阀，即在溢流筒管内部装有一阀门，可通过液压缸控制阀门的开度。本工程通过关小环保阀，减少溢流出的泥浆夹带的空气，从而减少溢流出泥浆中土质颗粒在水域中悬浮的时间，以减少对施工水域的污染。③优化施工方式，采用重锤轻打的方式采用重锤清打方式，最大限度的减少桩基施工的影响范围和影响程度。④通过合理安排施工时间，尽量避开丰水期，减少施工过程悬浮物的扩散范围。⑤在满足工程施工条件、基础要求和同行条件的前提下，作业期间应同步进行监测，尤其对水中悬浮物含量增加应引起特别注意。施工废水排放管理等措施：①施工现场道路保持通畅，排水系统处于良好的使用状态，使施工现场没有积水。②严禁向附近水域倾倒垃圾。③合理规划施工场地的临时供、排水设施，采取有效措施消除跑、冒、滴、漏现象。④施工场地设置临时厕所及收集预处理设施，施工生活污水经预处理达标后纳入市政污水管网排放。固废：①疏浚及码头、后方陆域开挖过程产生的淤泥在干化及临时堆放过程应按水土保持要求，在弃土、弃石周围用编织土袋拦挡等措施，减少表土的裸露及被雨水的冲刷。②施工人员的生活垃圾由环卫部门填埋场作填埋处理。③施工产生的废弃建材、废弃包装材料，应分类收集，作为回收利用。 2、营运期环境空气：（1）散货作业区域 ①装/卸船：规范船舶抓料操作，做到缓起缓落；卸船抓斗至料斗放料时，控制抓斗放料高度，料斗入口设喷头，料斗下口配置防尘帘，控制放料时的粉尘外溢。运输：加强港区道路的清扫、定期洒水以及运输车辆的车速控制，此外，对进出散货作业区的车辆进行冲洗。②装/卸车：在封闭料仓内进行装车；装载过程中控制放料高度，同时装卸车过程采用定点喷洒进行抑尘。③堆场：1#散货堆场设置3个封闭料仓，用于堆放煤炭、黄沙、石料，堆场四周设置防风网，散货堆场布设定点喷洒装置，视天气情况进行喷洒，保证在作业期间煤炭表层含水率不低于8%，黄沙、石料表层含水率不低于6%，并增加空间湿度，加快扬尘的凝结和沉降；2#堆场用于临时堆放石料，堆场定期喷洒抑尘，装卸过程连续洒水抑尘。（2）袋装水泥作业区域 ①仓库装卸：袋装水泥装卸作业在密闭的仓库内部进行，采用托盘存放、叉车整体搬运。②码头装船：装船采用轮胎吊整体转移，避免单袋转移挤压导致的粉尘溢出。（3）其他抑尘措施 ①码头面、堆场、运输道路等处的散料应及时清扫，配备洒水车、定点喷洒设备，根据气候情况对码头作业面、散货堆场、道路进行洒水抑尘，防止二次扬尘。 ②场界周围分别设置吸附和阻尘能力强、间隔种植枝叶茂盛的乔木和树叶密集的灌木，形成连续、致密的防风林带，可减低局部区域风速，减少扬尘量。（4）食堂油烟废气：食堂灶头配置油烟净化器，净化设施去除率不低于75%，处理后经楼顶排放。声环境：①优化总平布置，噪声设备远离敏感点。 ②优先选择高效低噪或配有消声装置的机械或动力设备，同时在营运中加强对各种机械的维护保养，保持其良好的运行效果。③水泵、风机设减振底座，采取隔声措施，减小影响；风机安装消声器。④港区内部载重运输车辆应加强车速控制。⑤合理安排港区各功能区，以减少生产作业噪声对办公人员的影响。水环境：外来船舶污水：港区设置到港船舶生活污水和油污水接收装置，外来船舶生活污水接入港区污水处理系统处理达标后纳入市政污水管网排放，外来船舶油污水接收后暂存委托有资质单位外运处置。港区废水：①港区采用雨污分流、污废分流。②散货作业区雨水径流、散货码头面和设备冲洗产生的含煤废水，经明沟单独收集，经沉淀分离后，再进入生产废水处理系统集中处理后回用于防尘喷洒、地面冲洗、车辆和集装箱冲洗等用水。③其他作业区地面、道路冲洗废水经收集后，进生产废水处理系统处理后回用。④车辆冲洗以及机修间产生的含油污水，收集后进入生产废水处理系统统一处理后回用。⑤港区员工生活污水以及接收的外来船舶生活污水经单独系统收集预处理达标后纳入市政污水管网排放。固废：①在港区办公、食堂、宿舍等区域分别设置固定垃圾桶，生活垃圾收集后由环卫部门统一处理。②**处理站隔油装置产生的废油脂属于危险废物，需集中收集，按危废要求进行管理暂存，并委托有资质的单位进行处置。③废水处理中产生的污泥，经干化处理后外运综合利用。批复：2、加强施工期环境管理,优化施工方式,减少疏浚、桩基施工对浦水质影响,施工期生活废水经处理达到GB8978-1996 《污水综合排放标准》三级标准**处理厂处理。施工期噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》中的标准和规定;施工扬尘、堆场粉尘排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 中新污染源无组织排放浓度最高点限值; 弃土、包装材料、施工废料化综合利用,生活垃圾委托环卫部门处理。3、营运期生产废水经处理达到GB/T18920-2002《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》后全部回用,生活废水经处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后纳管送店口污水处理厂处理;港区扬尘等排放符合《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996) ,食堂油烟废气排放参照执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》中的相应规模标准;危险固废委托资质单位处置 ,废水处理污泥综合利用 , 生活垃圾委托环卫部门处理.4、核定本项目污染物排放量: 废水 1.1112万吨/年 ,化学需氧量0.556 吨/年 , 氨氮0.056 吨/年.按要求依法申领排污许可证。	环评：1、施工期环境空气：施工单位对施工场地硬化，配有洒水车，对工程施工路面和临时施工道路进行每天2-3次洒水，减少扬尘污染，工程建设期间，运输车辆都已设置篷布覆盖，后方陆域堆场设置合理。声环境：施工期间尽量使用低噪声设备，并加强施工机械日常维修和保养。施工期未进行夜间施工，合理安排运输时间。本项目施工期间未接到居民噪声投诉。水环境：1、施工期间以建设临时围堰；2、施工期间采用重锤轻打的方式减少桩基施工的影响范围和影响程度。3、施工期间合理安排施工时间，避开丰水期，减少施工过程悬浮物的扩散范围。4、施工期已落实地表水和施工废水的监测工作；5、施工人员生活污水经化粪池处理后纳入市政污水管网，**处理厂处理；固废：1、弃土、弃石周围用编织土袋拦挡等措施，减少表土的裸露及被雨水的冲刷。2、生活垃圾进行分类收集后委托当地环卫部门统一清运；3、废弃建材、废弃包装材料，分类收集进行回收利用。 2、运营期环境空气：1、装/卸船：料斗入口已设喷头，料斗下口已配置防尘帘，控制放料时的粉尘外溢；运输：港区内已配备2台洒水车和1套车辆冲洗设备；堆场：1#散货堆场已设置1#和3#封闭料仓，2#料仓暂未建设，堆场四周已设置防风网和布设喷洒设备。食堂灶头已配置油烟净化器，处理后经楼顶排放。声环境：优先选择高效低噪或配有消声装置的机械或动力设备，同时在营运中加强对各种机械的维护保养，保持其良好的运行效果。水泵、风机设减振底座，采取隔声措施，减小影响；风机安装消声器。水环境：1、港区已设置到港船舶生活污水和油污水接收装置，外来船舶生活污水接入港区污水处理系统处理达标后纳入市政污水管网排放，外来船舶油污水接收后暂存委托市油润**公司公司外运处置；2、散货作业区雨水径流、散货码头面和设备冲洗产生的含煤废水，经明沟单独收集，经沉淀分离后，再进入煤污水处理设备集中处理后回用于防尘喷洒、地面冲洗、车辆冲洗等用水，沉降的煤渣经收集混入煤堆中回用。3、机修间产生的含油污水，收集后进入油污处理设备统一处理后回用。港区员工生活污水以及接收的外来船舶生活污水经收集预处理达标后纳入市政污水管网排放。固废:1、港区办公、食堂、宿舍等区域分别设置固定垃圾桶，生活垃圾收集后由环卫部门统一处理。2、维修车间产生的危险废物目前暂存至设置在维修车间，与市油润**公司公司签订危废处置协议，由其接收处置。批复：施工期生活废水经处理达到三级标准处理厂，施工期噪声执行了GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》中的标准和规定;施工扬尘、堆场粉尘排放执行了《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源无组织排放浓度最高点限值;弃土、包装材料、施工废料化综合利用,生活垃圾委托环卫部门处理。运营期生产废水经处理后全部回用，生活污水经处理达到三级标**水厂处理，港区扬尘排放符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996),食堂油烟废气排放参照执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》中的相应规模标准;危险固废委托市油润**公司**公司外运处置,废水处理污泥综合利用,生活垃圾委托环卫部门处理。已申请排污许可证.
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.741	0	1.1112	0.741	0
56	0	0.556	56	0
0.0006	0	0.056	0.001	0
0	0	0	0	0
0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	/
0	-1	0	-1	-1	/
0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

生活污水处理设施

生活污水经港区废水预处理系统处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准就近接入市政污水管网，经****处理厂处理达标后排放，

经两个化粪池沉降后排入污水管网

生活污水经化粪池预处理达到了《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准纳入市政污水管网

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

油烟净化器

油烟废气执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中的最高允许排放浓度

食堂已配备一台油烟净化设备

油烟废气排放浓度符合《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中的最高允许排放浓度的标准

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①在港区办公、食堂、宿舍等区域分别设置固定垃圾桶，生活垃圾收集后由环卫部门统一处理。 ②****处理站隔油装置产生的废油脂属于危险废物，需集中收集，按危废要求进行管理暂存，并委托有资质的单位进行处置。 ③废水处理中产生的污泥，经干化处理后外运综合利用。

1、港区办公、食堂、宿舍等区域分别设置固定垃圾桶，生活垃圾收集后由环卫部门统一处理。 2、维修车间产生的危险废物目前暂存至设置在维修车间，与**市油润****公司****公司签订危废处置协议，由其接收处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①加强施工污水、废渣的监管力度，防止施工污水和垃圾直接浦**。避免施工废水排放对临近浦**水域生态环境的破坏。 ②按照区域风险防范系统的要求，做好污染事故的防范和应急工作。在污染事故发生时，及时通知相关敏感目标，并采取主动围油和被动围油的方式，进行溢油事故的防控，降低对附近敏感目标的影响。

加强施工污水、废渣的监管力度，防止施工污水和垃圾直接浦**。避免施工废水排放对临近浦**水域生态环境的破坏。按照区域风险防范系统的要求，做好污染事故的防范和应急工作。在污染事故发生时，及时通知相关敏感目标，并采取主动围油和被动围油的方式，进行溢油事故的防控，降低对附近敏感目标的影响。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①综合考虑废水的事故排放，消防用水等，要求企业在港区内设置一个不小于300m3的事故应急池，并配置事故应急切断切换装置，确保事故废水不进入水体。 ②加强船舶的管理，船舶进出港和锚地实施引航制度，实施船舶码头靠泊和锚地锚泊制度，防止碰撞事故的发生。 ③制定应急预案，组建应急队伍，加强应急队伍的演习和应急监测设施的配置，确保事故发生后能够快速响应，将事故影响控制在可接受的范围。 ④根据《**码头溢油应急设备配备要求》（JT/T451-2009）要求配备的相应的溢油应急设备，并加强应急设施的日常管理、维护及更新。

港区内已设置事故应急池，并配置事故应急切断切换装置，确保事故废水不进入水体。运营单位已制定应急预案，组建应急队伍，加强应急队伍的演习，确保事故发生后能够快速响应，将事故影响控制在可接受的范围。配备的相应的溢油应急设备，并加强应急设施的日常管理、维护及更新

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程