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文昌市行政审批服务局拟对省道S325龙文线新建工程进行的公示
项目详情
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发布时间：2024-09-03
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对省道S325**线**工程的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：****1186
通讯地址：****中心一楼环保窗口
邮编：571300
传真：****6825
通讯地址：**市**区美贤路9号 ****生态环境厅环****管理处
邮编：570203
| 项目名称: | 省道S325**线**工程 |
| 建设单位: | ****' |
| 建设地点: | **省**市文城镇起点位于S206铺龙线，路线向西延伸，****水库南侧附近与S201灵文加线平交 |
| 环评单位: | ******公司 |
| 建设内容及规模: | 本次设计道路路线全长28.651公里，均为**公路。**桥梁11座，其中大桥7座，中桥4座，**涵洞80道，采用沥青混凝土路面。本工程为一级公路，设计速度为80km/h，路基宽24.5m。 |
| 主要环境影响结论: | 本项目符合国家及地方产业政策，符合《**省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》《**省普通省道路网规划（2018-2035年）》《**市国土空间总体规划（2021—2035年）》等相关规划。本项目在施工建设过程及运营期间会对周围水环境、声环境、大气环境、生态环境等产生一定的不利影响，在采取了本次评价提出的各项环境保护措施后，各种环境影响都处于可接受范围内，从环境影响的角度上看，本项目的建设是可行的。 |
| 环境保护法律法规和产业政策符合性: | 项目建设符合国家、省及地方产业政策要求，同时也与符合《**省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》《**省普通省道路网规划（2018-2035年）》《**市国土空间总体规划（2021—2035年）》以及《**省生态环境准入清单（2023年版）》等相符。 |
| 选址合理性: | 项目路线占用**省陆域生态保护红线（占用类型为Ⅲ-3 **岛海岸带水土保持红线），占用面积为27834.97m2（即2.78公顷），本项目为线状工程，具有区域分布连续性和不可分割性，如选择绕避生态保护红线路线，即比选路线中HK线会有北侧存在月亮湾旅游度假区控规和永久基本农田限制情况，EK线路线不符合国空规划，存在路线偏角度过大，拆除建筑物和电塔工程大等限制因素，故本项目不可避免穿越以上生态红线分布区，项目已纳入《**市国土空间总体规划（2021—2035年）》和《**省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》，同时选址已征求自然**和规划厅、市政府、****水务局等部门的同意。 |
| 清洁生产水平: | 无 |
| 排污达标和排污总量控制可行性0: | （一）地表水环境 （1）施工期 施工场地以及临时工程场地生活污水采取设置隔油池、化粪池处理后定时抽运，不外排；施工废水以及拌合站生产废水经厂内沉淀池沉淀处理后回用于道路和厂区洒水。经采取上述地表水保护措施后，施工期对周围地表水环境影响小。 （2）营运期 通过在**大桥、宝芳文教河大桥等涉水桥墩处分别设置油水分离池，避免与农田、水系直接联系。 （二）大气环境 （1）施工期 在施工过程中，严格落实建设单位和施工单位的扬尘污染防治措施责任。土石方作业面采取防尘抑尘措施，加强公路配套建构筑物施工扬尘污染防治措施，施工场地设置硬质围挡并采取覆盖、分段作业、择时施工、洒水抑尘、冲洗地面及车辆等有效防尘降尘措施。临时主体工程配备除尘和烟气净化装置等措施，施工营地厨房安装油烟净化装置。 （2）营运期 本项目废气主要为汽车尾气。通过联合交警部门加强对机动车尾气排放的监督检查，实施上路车辆达标管理制度，禁止不符合尾气排放标准的车辆上路。 （三）声环境 （1）施工期 施工阶段主要噪声来自于施工机械和运输车辆。通过声环境影响预测，施工噪声对沿线声环境质量产生一定的影响，通过加强管理，合理安排施工时间，选取低噪声施工机械，对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施，禁止强噪声的机械夜间作业；对周边敏感点应采取临时性的降噪措施，如设置临时隔声屏障等措施。 （2）营运期 本评价对至运营期中期受工程交通噪声超标影响程度较小的水仔村**到坡村经过路段采用低噪声路面措施，对超标影响程度较大的8处声环境敏感点（**南村、**村、西坡村、**村、排田村、磨石村、**村、新上村），经过路段采取低噪声路面和禁鸣减速措施；对至运营近、中期不超标但远期受工程交通噪声超标影响的2处敏感点（昌焕符村和宫后村）经过路段采用低噪声路面措施。 （四）固体废物 （1）施工期 生活垃圾集中收集后交由环卫部门定时清运；建筑垃圾均按要求运至主管部门指定建筑垃圾处置场处置；废弃土石方在设置的弃渣场进行处置；淤泥量晾干后用于道路建设回填；废机油、废活性炭等单独收集，妥善贮存，再交由有资质单位统一处置；沥青拌合废石料外运用于其他市政工程填路、筑路基，废铁交由厂家回收，除尘器收集粉尘、滴漏沥青及拌合残渣回用于生产。 （2）营运期 本项目营运期丢弃在公路的垃圾由公路养护部门清运处置。 |
| 生态环境保护措施可行性: | ①严格控制施工范围，减小不合理占地。②严禁将污水和弃渣排放到水体。施工营场地远离水体。③加强野生动物保护宣传，保护沿线动物。④桥梁工程施工选在枯水期进行，避免对鱼类生境的直接影响。⑤加强外来入侵物种的综合防治措施，人工防治和生物防治为主。⑥公路永久工程以及临时工程占用的耕地和保护林地，在施工完成后应依据《中华人民**国土地管理法》《**经济特区林地管理条例》等规定，按照有关要求做好占补平衡的工作。按照《**省永久基本农田保护规定》，办理相关手续，且应按照占多少、垦多少的原则，负责开垦与所占基本农田的数量与质量相当的耕地。 |
| 环境质量与环境功能区: | （1）根据《2023年**省生态环境状况公报》****监测中心）：2023年**市基本污染物均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中的二级标准限值要求，本项目位于环境空气质量二级达标区。本项目临时工程用地处TSP、苯并[a]芘监测结果满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年修改单的二级标准要求。 （2）环境噪声中**村、西坡村敏感点昼夜间噪声均达到《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的2类标准，老宅村和水仔村达到1类标准，其余村庄昼夜间出现不同程度超标（1类标准），其中最大噪声值超出标准限值4dB；垂向噪声中**村、西坡村敏感点达到2类标准，其余村庄昼夜间出现不同程度超标（1类标准）超标，其中最大噪声值超出标准限值5dB，超标原因是村民的社会生活、生产活动的噪声，项目与头水线交界处昼夜间交通噪声均满足4a类标准；项目起点和终点段、项目与省道S203交界处昼间交通噪声满足4a类标准，夜间交通噪声超过4a类标准，其中最大噪声值超出标准限值5.4dB，由于该项目所处路段车流量很大，夜间噪声值出现不同程度的超标。 |
| 环境风险控制: | 项目在运营过程中在道路上行驶的危险品运输车辆具有一定的潜在危险性。重大危险源主要为运输危险化学品的车辆由于事故造成化学品泄漏或爆炸对沿线水体水质及群众生命安全造成危险。根据预测，本项目化学品运输事故的概率非常小，但也应加强防范，从源头杜绝事故的发生，并完善相应应急处理设施。 为确保沿线水体安全，在跨越水体处的桥梁上设置防撞墩及护栏、桥面径流收集系统、警示牌和油水分离池，避免危险化学品进入水体内。一旦发生事故，可按本报告提出的应急方案进行实施，最大限度地减轻事故对环境产生的影响。 总体而言，项目的环境风险处于可接受水平。 |
| 公众参与意见: | 建设单位于2024年2月6日在****网站（网址：http://www.****.cn/showinfo-44-691-0.html）对项目进行第一次网络公示；于2024年6月18日至2024年7月1日在****网站（网址：http://www.****.cnshowinfo-44-856-0.html）对本项目环境影响报告书征求意见稿进行了网络、报纸及现场公示，上述两次公示期间均未收到公众提出的与本项目环境影响和环境保护措施有关的建议和意见。 2024年7月3日建设单位在****网站-公开公示平台上工时项目环境影响评价报批前公示信息。建设单位根据前期的环境影响评价开展公众参与的成果及公众反馈意见，编制完成了《省道S325**线**工程环境影响报告书环境影响评价公众参与说明》。 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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