G60沪昆高速公路（沪杭高速亭枫枢纽至沈士枢纽）改扩建工程工可阶段涉铁专题研究

2.1项目概况

沪杭高速公路为G60沪昆高速公路的组成部分，也是环**湾、连接**大都市圈和**都市圈的重要公路通道。沪杭高速公路**段起于浙沪界，途经**县、**区、**区、**市、**市，于沈士枢纽衔接**绕城高速和沪杭高速**段，路线全长约103km。

本次改扩建工程起于亭枫枢纽，终于沈士枢纽，现状老路全长约75.1km。设置枢纽6处，分别为亭枫枢纽、步云枢纽、**枢纽、（**）2号枢纽、骑塘枢纽和沈士枢纽。设置一般互通6处，分别为**互通、**互通、王店互通、屠甸互通、**互通和**互通。设置服务区2处，****服务区****服务区。沪杭高速公路沿线并行或交叉的主要有沪杭客专、沪昆铁路、杭**际铁路，通苏嘉甬铁路、沪乍杭高铁、沪乍杭铁路、沪杭城际铁路等既有、在建及规划的铁路和轨道交通。根据目前调查研究显示涉及与主线交叉7处，与互通枢纽交叉5处，具体涉铁交叉点数根据工可研究方案确定。

沪杭高速公路设计速度为120km/h，1998年按双向四车道标准建成，2005年底拓宽为标准八车道，路基宽度41.5m。本次改扩建工程工可研究初步按不低于双向十二车道标准进行，其余技术标准应符合《公路工程技术标准》规定。

按照上述高速公路建设规模、标准分析，项目初步匡算总投资约290亿元，其中**费约200亿元。

2.2招标范围及标段划分

本项目工可阶段涉铁专题研究招标设1个标段，即第STZT标段。

G60沪昆高速公路（沪杭高速亭枫枢纽至沈士枢纽）改扩建工程工可研究范围内所有涉铁节点工程的专题研究工作，主要工作内容：（1）建设条件分析，工程地质、水文地质、周边建筑物及场地开发情况，既有、在建及规划铁路（或轨道交通）技术标准、规模情况，重点调查既有、在建及规划铁路（或轨道交通）现状、铁路设备、铁路管线、铁路用房情况。（2）根据高速公路扩容改建总体方案、技术标准、规模及涉及铁路（或轨道）的技术标准和规模，确定涉铁节点的设计规范、铁路文件依据及总体设计原则，编制铁路与公路交叉的设计方案（复杂节点按照初步设计深度提供）、工程数量以及造价估算，提交涉铁道路节点设计方案文本。（3）涉铁节点涉铁专题研究，结合高速公路总体扩容改建方案及边界条件，对涉及的既有和在建铁路段的高速公路进行总体平纵横研究，多方案比选涉铁节点设计，择优推荐可行方案；同时结合规划铁路的建设时序，对高速公路的建设方案提出相关意见。（4）涉铁节点指导性施工方案、相关注意事项、工程安全重点、对铁路与公路并行小间距段进行评估并提出相应的措施建议等。（5）协助项目业主开展与铁路部门的技术对接，专题研究报告通过相关部门审查，并获得铁路主管部门的认可。（6）编制涉铁安评咨询报告。（7）协助完成工程可行性研究报告编制和报批。

2.3服务周期：自合同协议书签订之日起至本项目涉铁专题研究报告通过审查且本项目取得初步设计批复文件止。