佛山市横五路(一期)工程

审批
广东-佛山-顺德区
发布时间: 2025年01月07日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称: 建设单位代码类型: 建设单位机构代码: 建设单位法人: 建设单位联系人: 建设单位所在行政区划: 建设单位详细地址:
****
914********283261B高鹏章
******省**市**区
**省**市**区北滘镇高村村裕和东路102号2号楼7层705
建设项目基本信息
项目名称: 项目代码: 项目类型: 建设性质: 行业类别(分类管理名录): 行业类别(国民经济代码): 工程性质: 建设地点: 中心坐标: ****机关: 环评文件类型: 环评批复时间: 环评审批文号: 本工程排污许可证编号: 排污许可批准时间: 项目实际总投资(万元): 项目实际环保投资(万元): 运营单位名称: 运营单位组织机构代码: 验收监测(调查)报告编制机构名称: 验收监测(调查)报告编制机构代码: 验收监测单位: 验收监测单位组织机构代码: 竣工时间: 调试起始时间: 调试结束时间: 验收报告公开起始时间: 验收报告公开结束时间: 验收报告公开形式: 验收报告公开载体:
**市横五路(一期)工程
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路)G5419-G5419-其他城市公共交通运输
**省**市**区
经度:113.16646,113.17273,113.17636,113.18127,113.18342,113.18453,113.18598,113.18748,113.18843,113.18975,113.19136,113.19325,113.19524,113.19775,113.20096,113.20261,113.20387,113.20456 纬度: 22.95541,22.9552,22.95504,22.95485,22.95483,22.95488,22.95508,22.95537,22.95563,22.95608,22.95674,22.95782,22.95906,22.96109,22.96364,22.96494,22.9658,22.96626**市******管理局
2016-04-02
顺管环审〔2016〕42号
129900
2280.2**市******公司
****0606MA4UTX3X9U******公司
****0606MA4WFU437F******公司
914********627227X2020-03-26
2024-12-102025-01-07
https://www.ep-home.cn/thread-24322-1-1.html
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
一级公路,设计速度60km/h一级公路,设计速度60km/h
规模
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
路线总长5.299公里,双向六车道,设互通式立交1座,特大桥1258.9米/1座,大桥423.5米/1座,中小桥180米/6座,互通式立交匝道桥1496.7米/8座,通道2座,涵洞7道路线总长5.030公里,双向六车道,设互通式立交1座,特大桥 1220.5米 / 1座,大桥466米/1座,中小桥133米/6座,互通式立交匝道桥1528.96米/4座,通道4座,涵洞2道
实际建设需要
生产工艺
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
道路项目不涉及生产工艺道路项目不涉及生产工艺
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
清沙村第一排住户配套隔声措施的隔声性能应>30dB,第二排住户配套隔声措施的隔声性能应>25dB,第一排22户,第二排17户。高村3户配套隔声措施。弼教村第一排住户配套隔声措施的隔声性能应>30dB,第二排住户配套隔声措施的隔声性能应>25dB,第一排40户,第二排60户。勒竹聚龙村第一排住户配套隔声措施的隔声性能应>25dB,第二排住户在营运期加强室内外噪声跟踪监测,第一排13户,第二排8户。建设单位于弼教村处的特大桥桥面段及匝道桥安装了声屏障,桩号分别为YK4+020~YK4+180; ZK4+020~ZK4+180;CK0+540~CK0+900。 项目实际安装的声屏障长度合计680m。 项目通过设置声屏障、绿化带等手段,从噪声传播途径上减少噪声对敏感点的影响。
项目通过设置声屏障、绿化带等手段,从噪声传播途径上减少噪声对敏感点的影响。
其他
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
3、污染物排放量
污染物 现有工程(已建成的) 本工程(本期建设的) 总体工程 总体工程(现有工程+本工程) 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 (万吨/年) COD(吨/年) 氨氮(吨/年) 总磷(吨/年) 总氮(吨/年) 废气 气量 (万立方米/年) 二氧化硫(吨/年) 氮氧化物(吨/年) 颗粒物(吨/年) 挥发性有机物(吨/年)
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 汽车噪声防治措施 《声环境质量标准》(GB3096-2008) 项目通过设置声屏障、绿化带等手段,从噪声传播途径上减少噪声对敏感点的影响。 (1)昼间:清沙村面向道路第一排建筑(近横五路4a类区,对应监测点编号N1~N3)、弼教村面向道路第一排建筑(近横五路4a类区,对应监测点编号N8~N10)和勒竹聚龙村面向道路第一排建筑(近横五路4a类区,对应监测点编号****)执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准(70dB(A)),实际监测值区间为:53.4~65.5dB(A),达到4a类标准限值要求;其余敏感点监测点位执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准(60dB(A)),实际监测值区间为:51.0~56.7dB(A),达到2类标准限值要求。 夜间:清沙村面向道路第一排建筑(近横五路4a类区,对应监测点编号N1~N3)、弼教村面向道路第一排建筑(近横五路4a类区,对应监测点编号N8~N10)和勒竹聚龙村面向道路第一排建筑(近横五路4a类区,对应监测点编号****)执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准(55dB(A)),实际监测值区间为:45.0~52.9dB(A),达到4a类标准限值要求;其余敏感点监测点位执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准(50dB(A)),实际监测值区间为:42.8~49.6dB(A),达到2类标准限值要求。
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 (1)加强拟建工程征地范围内可绿化地段的绿化工作。中央分隔带、路堤边坡、排水沟边等应进行统一的绿化工程设计:中央隔离带优先选用紧密型绿篱绿化,公路两侧应营造多层次结构的绿化林带,使之形成立体屏障,加强对汽车尾气、降尘及噪声的吸附、净化作用。绿化应优先选择对汽车尾气NOX污染物有较强的抗性,并对NOX和噪声有一定的吸附、净化作用的植物种。推荐的植物种有**、大叶相思、马占相思、美叶桉、白榆、刺槐、木槿、紫薇、臭椿、朴树、夹竹桃等木本植物,以及美人蕉、马蹄金草、马尼拉草等草本植物。 (2)及时恢复被破坏的植被和生态环境,尽快实施公路两侧绿化带建设。按照《国务院关于进一步推进**绿化通道建设的通知》(国发[2000]31号文)的要求,在有条件的路段,道路两侧设置一定宽度的绿化带。 (3)路界外的临时用地应植树、种草,使公路沿线地区减少的生物量尽量得到较好的补偿。 沿线已种植绿化树木和植被,配备工作人员定期对绿化树木进行维护。
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 (1)结合项目环境风险因素,制定污染事故应急预案。 (2)设置完善的路、桥面雨水收集系统,加强桥面雨水收集,禁止在桥面设置雨水直排口,需在潭洲水道两岸桥底设置事故应急池。(3****管理部门应加强路面排水系统和污水贮存池(事故应急池)的日常管理维护,确保管道畅通,并对污水贮存池内沉淀物进行定期清理外运,外运沉淀物不得随便丢弃在潭洲水道或河堤。 (4)安装交通监控系统:建议对潭洲水道特大桥全线设置 24 小时实时监控系统,以便及时发现和处理事故、减少事故的影响。 1)已制定突发环境事件应急预案。 2)不在潭洲水道特大桥桥面设置雨水直排口,在潭洲水道两岸桥底均设有事故应急池用于收集事故情况下的废水,潭洲水道南侧桥底设置两个应急池,尺寸均为25m×4.0m×2.8m,容积均为280m3,合计560m3;潭洲水道北侧桥底设置两个应急池,尺寸均为20×3.6×2.7m,容积均为194.4m3,合计388.8m3。 环评文件中要求潭洲水道南侧桥底需要设置两个容积分别为200m3的应急池,北侧桥底需要设置两个容积分别为140m3的应急池,实际建设的应急池符合环评文件要求。 3)应急池配备专门管理人员对其进行日常管理维护,定期将池内沉淀物清理外运。 4)潭洲水道特大桥设有24小时实时监控系统。
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
1、施工队生活污染源防治措施 施工队产生的生活固体垃圾、生活污水会对周围环境造成一定程度的污染,为保护环境,必须采取相应的污染防治措施。施工人员建议租用附近居民点的民房,若实属必要,需在项目现场设置施工营地,也应在施工营地设置临时环保旱厕并定期清理,不能随意排放或直接排入附近河涌内。施工人员建议租用附近居民点的民房,对于施工人员的粪便和有机类菜屑、残羹类等与当地居民采取相同的处理方式;玻璃器皿、易拉罐、废金属等,可作回收利用。城市建筑垃圾应按《城市建筑垃圾管理规定》的要求处置,施工垃圾由有关部门统一处置。对于生活污水,施工人员应租住在附近村镇,其生活污水跟周围居民的生活污水一起处理,防止生活污水污染周围水环境。尽可能地减少甚至消除施工人员对于项目所在区域周围的环境污染。 2、防止水土流失措施 (1)加强施工期监控与管理,严格按设计要求施工,采取妥善的弃土、转运与堆置措施,按设计进行外购取土,按设计指定地点(或更适合地区)弃土,不得向内河涌及专门存放地以外的沟渠直接倾倒弃土;弃土后要及时对弃土堆进行推平、压实。 (2)严格控制施工临时用地,尽可能保护施工场地植被,以减少对地表植被的破坏,有效地控制水土流失。 (3)对施工完成地段及时采取防护措施。减少施工场地暴露面对减少工程造成的水土流失尤为重要。因此,土石方工程中应分段施工、分段及时防护,随挖、随运、随填、随夯,不留松土。路基工程采用机械化作业,并合理组织施工,做到工序紧凑、有序,以缩短工期,减少施工期土壤流失量。施工完毕后及时清理和恢复施工场地和施工临时便道。对于已经完工路段,路基边坡要及时进行植草绿化;对于正在施工的路基段,要及时进行路面压实和边坡防护,路基工程做到填筑一处,防护一处,恢复一处。 (4)施工用地、弃土场等在工程结束后,需及时对地面平整复土,并尽快恢复地表绿化或原有的路面结构,防止遭受常年的降雨侵蚀。 (5)对于那些进行大量动土和开挖工程的工作,要尽量安排在旱季施工,尽量减小由于雨水冲刷而造成的水土流失。如若必须在雨季施工要采取合适的水土保持防护措施。 (6)加强对管理人员和施工人员的教育,提高环境意识,注意保护原状地表。限制人类活动范围,施工人员和机械不得在规定范围外随意活动和行驶;生活垃圾和建筑垃圾集中搜集处理,不得随意抛撒。 3、雨季施工措施 (1)施工单位应按设计要求随时跟气象部门联系,及时掌握天气状况,事先了解降雨时间和特点,以便在雨季前将填铺的松土压实,并做好相应的防护措施。 (2)优先安排路段石方工程和填挖工程量小且运距短的土方工程。对高填方路段,应设计必要的水土保持防护措施。 (3)地面开挖后尽可能减少地面坡度,除去易于侵蚀的土垄背。 (4)此外雨季施工要做好场地的排水工作,保护排水沟畅通。 4、坡面工程措施 (1)全线路基多深挖高填,路基边坡易受冲刷,为保证路基边坡稳定需进行必要的防护。初步设计采用的路基防护和排水措施可保证路基边坡稳定,防止坡体崩塌。 (2)在进行土方工程的同时,应尽量争取同步进行路面的排水工程,预防雨季路面形成的径流直接冲刷坡面而造成水土流失。 (3)路基两侧的排水沟要加高筑固,防止泥砂进入水域;通过渠道、河涌应设过渠建筑物。 5、坡面植草措施 重视坡面植草的草种选择工作,所选植物物种应具有发芽早、生长快、能尽量覆盖坡面、根部连土性强、能防止表土侵蚀和流动、多年生,而且能与周围环境相协调等基本特点。所选择的植物物种最好为本地种。坡面植草时间以在雨季前一个月植草效果最好。 6、复垦绿化措施 (1)对于施工中的临时用地和弃土区,除了在施工中应采取工程措施外,竣工后应及时采取复垦绿化措施,防止遭受常年的降雨侵蚀和景观污染。 (2)施工时应对主体工程和临时工程所占区域肥力较高的表土层(0~20cm)的临时剥离、堆放方案及其水土流失预防措施设计,确保将这些表层熟土转移到其他农田上或附近荒地上,用于新垦殖耕地、果园或工程后期取土和临时工程占地的土地复垦或景观绿化美化工程。 7、道路绿化措施 道路绿化能起到绿荫防尘、防污染、减轻交通噪音的效果,它是减少项目建设生态影响的重要措施。全线应保持较高的绿化率,建立多层次、高质量的绿地系统,提高绿地的生态效益。建议绿地系统建设,尤其是道路两侧的绿地应以乔、灌、草相结合,尽量在美化项目周围景观的基础上,突出植被的防尘、防污染和减噪的作用。由于道路存在一定的汽车尾气污染,道路绿地系统应尽量选择抗污染性能好的植物,公路绿化以当地地方植物种类为主体。1、施工期施工人员租用附近居民点民房住宿,不单独设置施工营地住宿区,施工人员产生的生活污水和固体废物等跟周边居民生活产生的污水和固废一起处理。 2、施工过程严格按照设计要求施工,未向内河涌及专门存放地以外的沟渠直接倾倒弃土,弃土堆及时推平、压实;施工过程尽可能保护施工场地植被;路基工程采用机械化作业,施工完毕后及时清理和恢复施工期土壤流失量;路基边坡及时植草绿化,减少土壤流失量;路基工程做到了填筑一处、防护一处、恢复一处;大量动土和开挖工程避开雨季施工;定期对施工人员进行教育培训,提高环境保护意识。 3、雨季优先安排路段石方工程和填挖工程量小且运输距离短的土方工程进行施工并;提前做好了场地排水规划工作,确保排水沟畅通。 4、坡面工程施工严格按照设计要求进行。 5、坡面植被选用发芽早、生长快、根本连土性强的本地植物物种。 6、项目施工过程临时用地已做好绿化恢复工作。 7、项目已做好相关绿化工作。
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准: 地下水是否达到验收执行标准: 环境空气是否达到验收执行标准: 土壤是否达到验收执行标准: 海水是否达到验收执行标准: 敏感点噪声是否达到验收执行标准:
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7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定,请核实该项目是否存在下列情形:
1 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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