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巴彦油田原油转运站及系统配套工程项目

审批

内蒙古-巴彦淖尔市-临河区

发布时间： 2025年01月10日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0800MA0Q4TL99T	闫睿昶
宋**	自治区市**区
八一乡鲁花东街3号石油大院

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**油田原油转运站及系统配套工程项目	****

2021版本:149-****加油站的油库；不含加气站的气库）	G5941-G5941-油气仓储
	自治区市区淖****电厂西南侧280米
经度:107.**64289 纬度: 40.**30803	****环境局
	2023-03-14
临环审发〔2023〕21号	****0800MA0Q4TL99T001Y
2024-11-04	58500
2350	****
****0800MA0Q4TL99T	911********508274F
洁源**公司	******公司
****0103MA0Q41EK8J	2024-10-01

2024-12-04	2025-01-02
	https://www.****.com/gs/detail/1?id=41204sXEH4

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设一座原油转运站和 3.6 公里铁路联络线，设计周转量200×104t/a，设计总罐容 10×104m3。原油转运站场按照功能分区：1、储罐区：建设 20000m3原油外浮顶储罐 5 座，建设装车原油泵房 1 座、初期雨水及污水收集池 1 座、池 1座和事故池 1座，危废间 1 座；2、铁路装车区：建设 56 车位双侧铁路装油栈桥 1 座，栈桥上设置 56 套装车鹤管，满足整列车装车需求；设置油气回收处理装置 1 套；3、工艺装置区：计量及标定间 1 座，设 20m3 的污油罐 1 座。4、辅助生产区：建设 2000m3 消防水罐 2 座，消防泵房及变配电室、综合值班室、守卫室各 1 座。5、其它：站场消防、给排水、供配电、自控、通信，以及站外道路、给水管道、蒸汽管道等配套设施。修建一条 3.6 公里联络线，电厂运煤专用线南侧，从转运站接出，**电厂运煤专线。	实际建设了一座原油转运站和 3.6 公里铁路联络线。原油转运站储罐区根据目前的开采情况，实际建设了 3 个 2×104m3原油储罐，**油田产能扩增后，另外的 2个 2×104m3原油储罐后续进行建设，本次为阶段性验收。实际原油周转量 138×104t/a，实际总罐容 6×104m3，火车平均两天拉运三次，每趟拉运 3000m3。建设了装车原油泵房 1 座、初期雨水及污水收集池 1 座、池 1 座和事故池 1 座，危废间 1 座。铁路装车区实际建设了 56 车位双侧铁路装油栈桥 1 座，栈桥上设置了 56 套装车鹤管，满足整列车装车需求；建设了油气回收处理装置 1 套；工艺装置区建设了计量及标定间 1 座，设置了 1座 20m3 的污油罐。辅助生产区建设了 2 座 2000m3 消防水罐，消防泵房及变配电室、综合值班室、守卫室各 1 座。站场消防、给排水、供配电、自控、通信，以及站外道路、给水管道、蒸汽管道等建设了配套设施。修建了一条 3.6 公里联络线，**电厂运煤专用线南侧，从转运站接出，**电厂运煤专用线。
本次验收调查将原环评时的工程内容与项目竣工后的工程内容进行对比，环评设计原油周转量 200×104t/a，设计总罐容 10×104m3。经现场调查，本项目实际建设了 3 个储罐，实际总罐容为 6×104m3，实际原油周转量 138×104t/a，待产能扩增后，另外的 2 个 2×104m3原油储罐后续进行建设。实际建设内容较环评阶段减少，本次为阶段性验收。本项目在初期雨水及污水收集池实际建设过程中，在池底铺设了一层六角浮动顶盖，总面积 100 平方米。待池内有污水产生时，六角浮动顶盖漂浮覆盖在水面上，可以减少 VOCS无组织挥发。在转运站场内安装了 49 个Ⅱ型双槽太阳能集热器，可以将太阳能转化为热蒸汽，用于储罐维温、管线伴热和站内采暖用热等，****电厂外购过热蒸汽量。其他项目建设情况与建设项目环境影响报告表及其审批意见相关内容一致。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**联合站内原油通过输油管道输送，经切断阀组、调压阀组、计量阀组、换热器进入进罐管线，由进罐管线进入转运站储罐暂存。储罐通过罐前阀组由火车装车泵进入火车装车计量撬，由装车鹤管进入火车罐车，最后火车外运。装火车时产生的油气通过油气回收鹤管，由油气收集汇管进入油气处理装置。	**联合站内原油通过输油管道输送，经切断阀组、调压阀组、计量阀组、换热器进入进罐管线，由进罐管线进入转运站储罐暂存。储罐通过罐前阀组由火车装车泵进入火车装车计量撬，由装车鹤管进入火车罐车，最后火车外运。装火车时产生的油气通过油气回收鹤管，由油气收集汇管进入油气处理装置。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

要加强施工管理，严格落实《报告表》所提的各项污染防治措施，防止废水、粉尘、噪声对周围环境造成不良的影响。	项目施工过程中加强了管理，严格落实了《报告表》所提的各项污染防治措施，防止了废水、粉尘、噪声对周围环境造成不良的影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

要编制完善事故应急预案，采取必要的风险防范应急措施，避免重大污染事故的发生，或对周围环境的造成影响。	目前已编制完成事故应急预案，取得了备案，采取了必要的风险防范应急措施，未发生重大污染事故，未对周围环境造成影响。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废水治理

站区内产生的油罐切水和清洗废水收集排入初期雨水及污水收集池，化验废水和计量标定废水排入污油罐内，均定期用车拉至**联合站处理。软化废水收集后排入**池，用于泼洒抑尘。生活污水排入化粪池，定期清掏外运。

无

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废气治理

石油在装卸车过程，采用浸没式和密闭装车措施，并设置油气回收，油气经集气管道流入吸附塔，吸附塔中配置活性炭吸附处理装置，将处理后的油气经 15m 排气筒排放，排放废气中非甲烷总烃浓度要满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）中表 1 规定的排放浓度不大于 25g/m3 限值要求。厂界无组织排放非甲烷总烃的最大落地浓度要满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）中企业边界任意 1 小时平均浓度值不应超过 4mg/m3 的要求。

均按照环评要求进行了落实，装卸车过程，采用浸没式和密闭装车措施，并设置油气回收。根据检测结果，油气回收装置排气筒排放的非甲烷总烃浓度满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）中表1 规定的排放浓度不大于 25g/m3 限值要求。厂界无组织排放非甲烷总烃的最大落地浓度满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）中企业边界任意1 小时平均浓度值不超过 4mg/m3的要求。

本工程运营期间的大气污染物主要是主要为油气回收装置和危废间运行过程中非甲烷总烃、联络线运行过程中颗粒物、SO2、NOx 的排放。火车装车区设置油气回收装置，最大限度削减 VOCs 无组织排放量，经监测油气回收装置排气筒排放非甲烷总烃的浓度最大值为2.80mg/m3，检测结果满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）中表 1 油气处理装置排放标准。计算可知每年装车时油气回收装置排气筒产生的非甲烷总烃约为 4.116kg。对转运站厂界上风向 1 个点，下风向 3 个点进行无组织废气监测，非甲烷总烃最大值为0.87mg/m3，满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）。对危废间无组织废气监测，非甲烷总烃最大值为 0.69mg/m3，满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表 A.1 标准要求。对联络线起点和终点进行颗粒物、二氧化硫、氮氧化物的无组织废气监测，颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 新污染源大气污染物排放限值中的颗粒物无组织排放监控浓度限值；SO2、NOx 满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声治理

选用低噪声设备，采取相应的减振、降噪措施后，要使厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类标准。

选用了低噪声设备，采取了相应的减振、降噪措施。

原油转运站厂界昼间噪声值范围为 50.7~52.6dB（A）、夜间噪声值范围为 41.8～43.5dB（A），检测结果达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类标准限值要求。铁路联络线边界噪声值范围为 55.4～65.3dB（A），满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90****环境保护部公告 2008 年第 38 号)表 2 标准限值。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

防止对地下水及土壤环境的影响，按照项目环境影响报告表中提出的防渗措施，全站场均作重点防渗，要满足《石油化工工程防渗工程技术规范》（GB/T50934-2013）中重点防渗要求，且在易发生泄漏处铺设双层 2mm 厚**度聚乙烯防渗膜，等效黏土防渗层 Mb>6.0m， K<1x10 -10cm/s。同时并覆盖设备底座外边沿 0.5 米以上，防渗膜四周要加设高度为 20cm 的覆土围堰。危废间采用橇装房，地面采用钢板地面并做暗格积液措施，在地面以下设置 2mm 厚聚乙烯膜(覆盖围堰并外延 0.5 米以上)，使渗透系数 ≤10 -10cm/s。

全场防渗满足《石油化工工程防渗工程技术规范》（GB/T50934-2013）中重点防渗要求，且在易发生泄漏处铺设双层 2mm 厚**度聚乙烯防渗膜，等效黏土防渗层 Mb>6.0m， K<1x10 -10cm/s。同时并覆盖设备底座外边沿 0.5 米以上，防渗膜四周要加设高度为 20cm 的覆土围堰。危废间采用橇装房，地面采用钢板地面并做暗格积液措施，在地面以下设置2mm厚聚乙烯膜(覆盖围堰并外延 0.5 米以上)，使渗透系数 ≤10 -10cm/s。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

油罐定期人工清洗产生的油泥、废零部件、废矿物油、废液压油、废油桶和废活性炭分别收集存放在危废间内，定期交由有危废处理资质的单位处理；生活垃圾采用垃圾桶收集，定期交由环卫部门清运处理。

油罐定期人工清洗产生的油泥、废零部件、废矿物油、废液压油、废油桶和废活性炭分别收集存放在危废间内，定期交由**新蒙西****公司处置。生活垃圾采用垃圾桶收集，定期交由环卫部门清运处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

无

联络线施工便道、路基、站场等施工活动将产生地表扰动、植被破坏，植被的损坏使其截留降水、涵蓄水分、滞缓径流、固土拦泥的作用降低，地表扰动和植被破坏造成土壤侵蚀和水土流失。施工过程中优化施工组织和制定严格的施工作业制度；在满足施工进度前提下，尽量将挖填施工安排在非雨期，并缩短土石方堆置时间，严格控制施工作业区面积，规范运输路线，加强了施工人员的管理和教育，制定了相关管理制度和处罚措施，未会出现捕杀野生动物的现象，进行站场绿化，种植了适宜当地生长的植被，改善了生态环境，对周围生态环境产生影响较小。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

要编制完善事故应急预案，采取必要的风险防范应急措施，避免重大污染事故的发生，或对周围环境的造成影响。

目前已编制完成事故应急预案，取得了备案，采取了必要的风险防范应急措施，未发生重大污染事故，未对周围环境造成影响。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程