****公司2022****机务段HX系列微机系统元件修理（框架采购）_联合立项公开竞争性谈判（三次）公告

（项目编号：****）

一、采购条件

受****委托，****物资采购所作为招标代理机构，****公司2022****机务段HX系列微机系统元件修理（框架采购）_联合立项（三次）进行公开竞争性谈判。本项目采购资金已落实，具备采购条件。

二、采购内容

本次采购的业务外包项目名称、类别、工作量、交工验收地点详见本公告附件1。技术性能指标：

1.执行的技术标准(国家标准、铁路标准)：修后配件符合产品技术规格书要求，严格执行铁总《交流传动机车检修技术规程（试行）》规定。

2.相关检验检测报告：修后配件出厂时必须提供由监造处、局或段验收室签发的“铁路机车车辆产品验收合格证”，其修理的配件可提供厂内质量验收合格证以及相关的试验记录等）。轮对、增压器、空气压缩机、牵引电机、主发电机等重要配件需附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供，发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。

3.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务：（1）承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场。（2）当段方认为所承修的机车部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为承修企业的，承修企业应在2日内****工厂发出，5日内到达。承修企业提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺。

4.各项配件的具体技术规格书见附件

A01

HXN3型内燃机车用显示屏检修技术规格书

智能显示屏（FIRE）维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

1. 外观

a. 液晶屏不得有破损及接触不良现象，各插接口良好，插针不得有缩针现象。

b. 各薄膜开关按键不得损坏，用手按有弹性，作用良好。

c. 电源开关作用良好，各紧固件牢固，未见松动或缺失。

d. 有机玻璃透明度良好，影响视觉应进行更换。

e. 产品标识清晰，内容准确。

f. 壳体尺寸符合要求。

2. 内部检修

a. 电源板、通讯板、主机板电子元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b. 背光灯管不得发黑，发黑灯管需要进行更换，保证显示屏的亮度。

c. 更新锂电池及电子盘。

d. 根据现场需要，更新FIRE装车程序。

3. 整机试验

a. 组装后必须在试验台进行整机试验，各显示界面工作正常。

b. 显示屏通信接口工作正常。

C.工作电压15VDC±5%，工作电流≦5A。

A02

HXN3模拟量输入输出模块（ADA305）检修技术规格书

模拟量输入输出模块维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

• 外观

• 连接器接口无损坏。
• 产品标识清晰，内容准确。
• 各紧固件牢固，未见松动或缺失。
• 壳体尺寸符合要求。

• 内部检修

a.模拟量输入输出模块内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.模拟量输入输出模块内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

c.更换内部铝电容。

d.更换模拟量采集子板。

• 整机试验

a.模拟量输入输出模块组装后，必须进行整机试验。

b.模拟量输入输出模块通信良好，各IO接口可以正常工作。

HXN3牵引控制模块（MPU）检修技术规格书

牵引控制模块维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

• 外观

• 连接器接口无损坏。
• 产品标识清晰，内容准确。
• 各紧固件牢固，未见松动或缺失。
• 壳体尺寸符合要求。

• 内部检修

a.牵引控制模块内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.牵引控制模块内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

c.更换牵引控制模块内部PWM驱动芯片。

• 整机试验

a.牵引控制模块组装后，必须进行整机试验。

b.牵引控制模块通信良好，各IO接口可以正常工作。

c.MPU各IO接口工作正常。

d.MPU模块PWM脉冲、模拟量接口工作正常。

HXN3机车主控模块（CPM）检修技术规格书

机车主控模块维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

• 外观

• 连接器接口无损坏和氧化现象。
• 产品标识清晰，内容准确。
• 各紧固件牢固，未见松动或缺失。
• 壳体尺寸符合要求。

• 内部检修

a.机车主控模块内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.机车主控模块内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

c.更换机车主控内部电池。

• 整机试验

a.机车主控模块组装后，必须进行整机试验。

b.机车CPM中EMD总线、VME总线、CAN总线等通信接口工作正常，各IO接口可以正常工作。

HXN3数字量输入输出模块（DIO300）检修技术规格书

数字量输入输出模块维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

• 外观

• 连接器接口无损坏。
• 产品标识清晰，内容准确。
• 各紧固件牢固，未见松动或缺失。
• 壳体尺寸符合要求。

• 内部检修

a.数字量输入输出模块内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.更换数字量输入输出模块内MOS管以及散热片。

c.数字量输入输出模块内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

d.更换DIO模块内DO输出TVS管。

e.更换DIO模块内DO/DI光耦。

• 整机试验

a.数字量输入输出模块组装后，必须进行整机试验。

b.数字量输入输出模块EMD总线通信良好，各IO接口可以正常工作。

HXN3内燃机车电源模块

1.适用范围

本技术协议适用于HXN3型机车电源模块的C4修；

2.规范性引用文件

HXN3型机车检修技术规程（C4修）

3.技术要求

3.1 电源模块（PSM）可分为PSM300、PSM310、PSM320。

3.2内外清洁，各连接器无烧损、连接无松动，外壳无变形、损坏。

3.3 主电路板不许有烧损、变形，各电子元器件无烧灼、放电、老化等现象。

3.4 试验台测试

（a）用500V兆欧表测量。

74V 输入电源对地电阻须不小于10M,若兆欧表显示超过10M欧姆，视为故障。

（b）输入55V～90V直流电压。

在55V-90V电压范围内测量输出电压范围应分别为：

PSM300：5（1±5%）V

PSM310：±12（1±5%）V

PSM320：±15（1±5%）V。 .

（c）在试验台上，进行短路保护以及过流保护等功能测试，过流保护值设定为大于额定输出电流的120%，短路保护时，将短路测试开关打开，则短路保护功能立刻进行，保护红灯亮起，不应出现肉眼的延迟。

A03

HXN3内燃机车辅助供电相控器

检修技术规格书

1.适用范围

本技术协议适用于HXN3型机车辅助供电相控器APC模块检修；

2.规范性引用文件

HXN3型机车检修技术规程（C4修）

3.技术要求

3.1内外清洁，检查各连接器无烧损、连接无松动、各芯不许有松脱。配线不许有老化、破损，排列整齐，线号清晰，绝缘良好。外壳应无变形、损坏，产品标识应清晰完好。各紧固件不许有松动。

3.2主电路板不许有烧损、变形，各电子元器件无烧灼、放电、老化等现象；母排表面绝缘层完好，不许有变形；汇流铜排安装连接牢固，不许有烧损及变色；整流模块元件不许有过热、变色。

3.3 试验台测试

将试验台上CON1和CON2插头接至被试机插座P1、P2，将试验台三相输出端子A、B、C连接到被试机三相输入端子，将被试机输出端子连接到试验台的负载端子LC+、LC-。

3.3.1充电电压动态变化

调节被试机交流输入电压至114.5(±6)Vrms，调节RTD电位器（蓄电池温度模拟电阻），测量输出电压并与参考值比较，在参考范围内通过。

3.3.2 DDI代码测试

按给定条件，观察DDI灯的“亮/灭”应与下表代码一致（其中DDI灯的“亮/灭”状态用数字“1/0”表示），若一致则测试通过。

3.3.3 负载测试

在室温下，DC250A输出电流情况下，APC应可持续工作30分钟以上。本测试主要检查在额定电压范围，APC连续工作半小时以上，能否能正常输出74V直流电压。

A04

接口模块维修技术规格书

接口模块维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

1.外观

a.表面清洁，连接器接口无损坏。

b.产品标识清晰，内容准确。

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

d.壳体尺寸符合要求。

2.内部检修

a.内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

c.更换光电转换芯片。

3.整机试验

a.组装后，必须在试验台进行整机试验。

b.接口模块各输出5V/15V电源输出工作正常。

c.接口模块光电转换接口，PWM脉冲输入输出工作正常。

d.试验接口模块速度信号、电压电流等模拟信号输入输出工作正常。

A05

辅助逆变器技术规格书

辅助逆变器维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

1.外观

a.表面清洁，连接器接口无损坏。

b.产品标识清晰，内容准确。

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

d.壳体尺寸符合要求。

2.内部检修

a.内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

c.更换电容。

d.重新涂抹功率模块导热硅脂。

3.整机试验

a.组装后，必须在试验台进行整机试验，试验输入电压必须在200-900VDC可调。

b.辅助逆变器CAN通信接口工作正常。

c.辅助逆变器脉冲输出正常，模拟量采样工作正常。

d.辅助逆变器带载运行（不低于30kW）工作正常。

e.试验输入电压为560V时，输出电压为AC165V、90Hz。

A06

主发励磁斩波器技术规格书

主发励磁斩波器维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

1外观

a.连接器接口无损坏。

b.产品标识清晰，内容准确。

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

d.壳体尺寸符合要求。

e.铜排表面清洁，无烧黑变形现象。

2内部检修

a.主发励磁斩波器内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.主发励磁斩波器内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

c.更换中间支撑电容。

d.更换吸收电容。

e.更换绝缘垫纸。

f.重新涂抹功率模块导热硅脂。

3整机试验

a.主发励磁斩波器组装后，必须进行整机试验，确保斩波器可在150A输出电流下正常工作。

b.主发励磁斩波器通信良好，各IO接口工作正常。

A07

HXN3内燃机车相功率模块

1.适用范围

本技术协议适用于HXN3型机车相功率模块PM的C5修；

2.规范性引用文件

HXN3型机车检修技术规程（C5修）

3.技术要求

3.1内外清洁，检查各连接器无烧损、连接无松动、各芯不许有松脱。配线不许有老化、破损，排列整齐，线号清晰，绝缘良好。外壳应无变形、损坏，产品标识应清晰完好。各紧固件不许有松动。

3.2 驱动板及IGBT不许有烧损、变形，各元器件无烧灼、变色、放电、老化等现象；电容完好无漏液，绝缘体无破损、短路和接地情况。

3.3对光电连接器进行更新，解决因老化导致的光电信号故障；对IGBT及驱动板进行技术提升，提高功率器件的运行稳定性。

3.4 绝缘耐压测试

（a）用500V兆欧表检测控制端口对机械件接地点之间的绝缘电阻应不小于2M；用1000V兆欧表检测主回路对机械件接地点之间的绝缘电阻应不小于10M。

（b）用耐压仪检测控制端口对机械件接地点之间施加500V工频电压60秒钟，均应无击穿或闪络现象；用耐压仪检测主回路对机械件接地点之间施加5600V工频电压60秒钟，均应无击穿或闪络现象。

3.5试验台测试

3.5.1 PWM驱动信号测试

将待测相模块连接24V、100KHz电源，直流支撑电容电压升高到100V（±10%）。用示波器测量IGBT的栅源极间（即G极、E极）电压应为-10V（±5%），驱动板的状态反馈应为高电平5V（关断，无亮光）；用信号发生器或者PWM发生器通过光纤给出PWM方波驱动信号，用示波器测量IGBT的栅源极间电压应为方波信号（高电平15V、低电平-10V），驱动板的状态反馈应为同相方波（高电平5V、低电平0V，正常工作，闪光）。

3.5.2 电气保护试验

当控制电源由DC 24V±1V降至DC 18.8V±1V时，确认IGBT驱动信号关闭。当恢复控制电源至DC 19.1V±1V时，驱动信号恢复；关闭控制电源，则IGBT驱动信号关闭。

3.5.3 PT1000测试

用万用表电阻档测量PM-CN连接器中F、G两脚之间的电阻，记录并根据附表1-PT1000分度表，查出对应的温度值，将此温度值与室温进行比较，要求两温度相差小于等于5摄氏度。

3.5.4 负载试验

将三个相模块交流输出端连接三相电感负载，升高直流母线电压达到额定值，设定逆变输出的电压和频率，使流过三相负载的电流达到额定值。负载试验过程中，相模块无故障，温升正常。

A08

单相逆变电源技术规格书

单相逆变电源维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

检修技术标准及要求

1.外观

a.表面清洁，连接器接口无损坏。

b.产品标识清晰，内容准确。

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

d.壳体尺寸符合要求。

2.内部检修

a.内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

b.内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

c.更换电容。

d.重新涂抹功率模块导热硅脂。

3.整机试验

a.组装后，必须在试验台进行整机试验，试验输入电压必须在200-900VDC可调。

b.单相逆变电源CAN通信接口工作正常。

c.单相逆变电源脉冲输出正常，模拟量采样工作正常。

d.单相逆变电源带载运行（不低于30kW）工作正常。

e.试验输入电压为560V时，输出电压为AC165V、90Hz。

A09

HXD3B型电力机车微机显示屏故障修技术规格书

1.适用范围

本技术协议适用于HXD3B型电力机车微机显示屏故障修：

2.维修标准

按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合中、大修规程要求。

3.技术要求

3.1外观清洁，玻璃完整，不许有裂痕；外部连线、接插件清洁完好。

3.2屏显各标识清晰，性能可靠。

3.3紧固件及其附件齐全、作用良好。

3.4微机系统通过整车试验进行验证，微机显示屏与TCMS间的RS385、MVB通讯正常，微机系统工作正常。

3.5同一台机车显示屏软件版本应与TCMS主机一致，软件版本为最新有效版本。并在机车履历簿上注明版本号显示屏显示符合要求。

3.6车上试验显示功能正常，不良进行更新

机车主控单元(VCU1150A)检修技术规格书

1.适用范围

本技术协议适用于HXD3B型机车主控单元（VCU）故障修

2.规范性引用文件

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

3.技术要求

3.1 外观状态良好，各连接接口无破损，指示灯指示正常；

3.2 内部DC/DC电源功能良好；

3.3 MVB网络通讯正常；

3.4 以太网通讯正常；

3.5 RS232/485、RS422/485串口通讯功能正常；

3.6 USB1.1接口功能正常；

3.7内部400Mbyte MCU、32Mbyte RAM、4Mbyte SRAM和32Mbyte Flash memory功能良好，其中SRAM的外部供电电路功能正常；

3.8电源故障、时钟故障、内部失速报警及软件复位时的复位逻辑功能正常；

3.9 整机试验，功能良好；

3.10 其他部位须符合HXD3B型机车C5修标准。

牵引驱动单元（DCU）检修技术规格书

1.适用范围

本技术协议适用于HXD3B型机车牵引驱动单元（DCU）故障修

2.规范性引用文件

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

3.技术要求

3.1 外观状态良好，各连接接口无破损，指示灯指示正常；

3.2MVB网络通讯正常；

3.3以太网通讯正常；

3.4串口通讯正常；

3.5内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化现象，保证工作状态正常；

3.6 单元内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常；

3.7测试内部电源模块输出正常，5mA恒流源输出正常；

3.8 测试开关量输入输出、模拟量输入及光纤接口输入输出功能良好、数值精确，逻辑控制正确。

3.9其他部位须符合HXD3B型机车C5修标准。

HXD3B型电力机车模拟量检测保护装置单元AMP故障修技术规格书

1.适用范围

本技术协议适用于HXD3B型电力机车模拟量检测保护装置单元AMP故障修

2.维修标准

按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合中、大修规程要求。

3.技术要求

3.1各部位清洁度应良好，不许有磕损、裂痕、变形；各紧固固定部位的螺纹、螺孔状态应良好，紧固件紧固良好。

3.2各插针、插孔状态良好，不许变形、烧损、缩针等现象，内部电路板无过热、烧损，连线及焊接部位状态良好。

3.3试验各项功能应正常，符合机车上的试验要求，不良进行更新。

HXD3B机车司机室输入输出模块DDIO故障修技术规格书

1.适用范围

本技术协议适用于HXD3B型电力机车司机室输入输出模块故障修

2.规范性引用文件

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

3.技术要求

3.1外观状态良好，各连接接口无破损，指示灯指示正常；

3.2测试内部电源模块输出正常，内部4.096V参考电压稳定无异常；

3.3 MVB网络通讯正常；

3.4测试开关量输入、输出和模拟量输入、输出功能良好；

3.5 MVB地址开关作用良好，功能正常；

3.6其他部位须符合HXD3B型机车C5修标准。

三、供应商资格要求

3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：

A01,A04,A07,A09:

1.在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的企业，企业性质符合下列要求之一：

a.招标配件所属机车的主机厂；

b.招标配件的产品生产厂；

c.****修理厂；

2.体系认证或资质认证要求：

a.提供有效期内的ISO质量管理体系认证复印件；

b.主机厂，****铁路局颁发的所属型号机车的铁路机车车辆制造许可证；产品生产厂、产品修理厂，提供与主机厂签****铁路局颁发的首件检验合格证明材料。

3.供货业绩要求：

****集团****集团所属企业、主机厂维修业绩证明，提供标的或其同类维修项目近五年内（2016年至2021年）任一年的发票或采购（服务）合同复印件。

4.经营记录要求：

（1****商行****机关列为严重违法失信企业。

投标人须提供“国家企业信用信息公示系统”（网址：“www.****.cn”）查询截图。

（2****法院列为失信被执行人。

投标人须提供“信用中国”（网址：“www.****.cn”）查询截图。

（3）在近一年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。

投标人须提供“中国裁判文书网”（网址：“wenshu.****.cn”）查询截图。

（4）在近一年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供维修（服务）未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用；****集团暂停接受与各类物资（设备）采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）

（5）近三年内经营活动中无其它违法记录。

投标人须提供承诺函响应。

3.2本次采购不接受联合体。

四、谈判文件获取

4.1凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册。

文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳）。

在报名前将文件工本费汇至本公告7.5项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）提交标书费缴纳凭证（在公告>采购公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载谈判文件及其他谈判资料。

4.2本项目接受网上报名的时间为2022年2月24日8:00时起至2022年2月28日16:00时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请按报名截止后收到的短信提示，重新报名。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取谈判文件，同时不具备参与本项目谈判资格。

报名注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

4.3文件工本费及采购代理服务费需要开具增值税发票的，应在报名时注明单位名称、纳税人识别号、地址、电话、开户行及开户账号等开票信息。

4.4谈判保证金金额

A01：600元、A04：500元、A07：1200元、A09：3000元，汇款账户信息见本章第7.5款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。

4.5购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,根据,《****集团有限公司物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分1分/次。

五、报价文件递交

5.1报价文件递交截止时间为2022年03月08日08：30时（**时间），地点为****物资采购所（“沈铁物资”三号楼）一层101开标室。地址：**市**区**山路69-12甲。

因疫情原因，报价文件采用邮寄方式送达，于开标前一个工作日邮递到****物资采购所。

5.2逾期送达、未送达指定地点、未按谈判文件要求提交谈判保证金或未按照谈判文件要求密封的报价文件，采购人不予受理。

六、公布首次报价时间和地点

本项目定于2022年03月08日08:30时（**时间）公布首次报价，地点同报价文件递交地点。请供应商代表按时出席仪式。

七、联系方式

7.1采购人：****

详细地址：**省**市**区**北街4号

7.2招标代理机构：****物资采购所

详细地址：**省**市**区**山路69-12甲

7.3立项单位：****机务段

技术咨询人：王光远

联系电话：189****4288

7.4项目经理：王经理

电 话：024-****0905 158****6146

邮 箱：****@qq.com

7.5谈判文件工本费、谈判保证金提交汇款信息、采购代理服务费支付

开户单位：****物资采购所

开户银行：****银行**铁路支行

账 号：330********49050332

7.6谈判文件售卖发票索取、采购代理服务费发票索取

开票单位：****物资采购所

发票联系人：财务科

联系电话：024-****0701、024-****0702、024-****0703、024-****0710

注：发票（工本费和服务费）分增值税普通发票和专用发票两种，金额1万元以上且为一般纳税人时，可开具增值税专用发票，其余一律开具增值税普通发票。

本公告在“国铁采购平台（https://cg.****.cn/）”等媒介上发布。

2022年2月24日

序号	包件号	业务外包项目名称	业务类别	计量单位	工作量	不含税投标最高限价（单价/元）	开具发票税率（%）	备注
1	A01	HXN3系列机车显示器故障修	HXN3/HXN3B	台	1	31886	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1、**机务段：1、**机务段：1。
2	A04	HXN3系列机车接口模块故障修	HXN3/HXN3B	台	1	28653	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1、**机务段：1、**机务段：1。
3	A07	HXN3系列机车逆变器模块（相模块）故障修	HXN3/HXN3B	台	1	63268	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1、**机务段：1、**机务段：1。
4	A09	HXD3B型机车显示屏故障修	HXD3B	台	1	28872	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
5	A09	HXD3B型机车控制单元VCU故障修	HXD3B	台	1	9743	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
6	A09	HXD3B型机车变流器控制单元SPIF（VCU-C）故障修	HXD3B	台	1	16068	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
7	A09	HXD3B型机车驱动控制单元DCU故障修	HXD3B	台	1	32819	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
8	A09	HXD3B型机车模拟量检测保护单元AMP故障修	HXD3B	台	1	23162	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
9	A09	HXD3B型机车模拟量输入输出模块31A、33-36A故障修	HXD3B	台	1	5000	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
10	A09	HXD3B型机车开关量输入输出模块19M、20M故障修	HXD3B	台	1	6966	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
11	A09	HXD3B型机车开关量输入输出模块13-16M、21-24M、27M、28M故障修	HXD3B	台	1	9060	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
12	A09	HXD3B型机车开关量输入输出模块11M、12M、17M、18M故障修	HXD3B	台	1	9658	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1
13	A09	HXD3B型机车司机室输入输出模块DDIO故障修	HXD3B	台	1	11709	13	1.委外修数量以实际发生为准，不允许超过本年预算 2.各机务段承修数量：****机务段：1、**机务段：1、**机务段：1