标的名称及规格、型号

单位

数量

单价（元）

金额（元）

8米纯电动城市客车

雁城牌；HYK6801GBEV1

台

7

369000

****000

合计（人民币大写）

贰佰伍拾捌万叁仟圆元整

甲方（签章）：****

授权代表（签字）：

开户银行：建设银行**支行

银行账号：430********050000945

乙方（签章）：****

授权代表（签字）：

开户银行：****分行

银行账号：430********609888999

整车要求

投标车型必须已纳入国家工信部发布的《免征购置税新能源汽车目录》，整车性能必须符合《电动客车安全技术条件》等相关国家标准。纯电动城市客车要求为整车直流充电模式。

驱动电池

1.采用磷酸铁锂动力电池。

2.电池防护等级≥IP67。

3.电池箱的防护等级≥IP68，保证车辆的防水和防尘安全，涉水安全高度不低于300 mm，路面积水停驶高度≥300mm。

▲4. 电池箱采用液体冷却方式，保证5年内电池容量最大衰减不大于20%，8年内电池容量最大衰减不大于30%，否则免费更换电池。具有24小时监控功能。

5.加装动力电池防碰撞保护装置并确保电池舱部位发生碰撞后，不会引起车辆起火、燃烧或爆炸及对乘客人身造成伤害。

6.采用直流充电模式，充电接口符合国家最新标准，且能满足采购人现有相关充电桩技术要求，最大IC充电倍率。

驱动电机

▲永磁同步电机，无变速箱，电机直驱或轮边驱动，冷却方式为水冷；8米车型电机额定功率≥90km；转轴≥2100N.m,防护等级≥IP68驱动电机具备高效缓速和能量回收功能，配置ATS智能冷却系统，采用无刷磁力水泵 ，保证车辆运行在城市公交工况下的动力性、经济性、安全性。防护等级≥IP68。

电控系统

▲1.电控功能：高压电控系统（高压配电柜、DC/DC、DC/DA、电动助力转向控制器、空压机控制器）均利用优质控制器，要求控制器高度集成，尽量减少高压连接点，确保高压连接的安全性与可靠性，减少故障率，保证车辆安全。防护等级≥IP67。

2.采用集成度高的集成电源，实现动力系统的电附件驱动单元，将整车高压配电柜、气泵或油泵, DC-DC等集成为一套系统，具有完善的报警及保护功能包括输入过欠压报警与保护、输出过流报警与保护、输出过压保护、输出短路保护、过温保护以及CAN通讯功能。

3.整车装高压电绝缘防护措施，电机控制器、主断路器等高压设备均应有高压设备警示标志或警示标语。

▲4.高压舱、电池舱安装自动灭火装置，提供产品3c证书，符合《纯电动汽车安全适用条件》法规要求。

底盘部分

1.转向系统：采用高端电动液压方向机助力系统，配一体式双源电动助力油泵，电机防护等级≥IP68。方向盘可前后调整并正对驾驶员座椅，保证驾驶舒适性。转向横拉杆球头安装黄油嘴，直拉杆球头采用免维护。

2.车桥：采用新能源车免维护车桥，前桥核定载荷≥4.2T、后桥核定载荷≥7T、采用冲压焊接整体式桥壳，安装脂润滑免维护轮毂，制动可靠。

3.制动系统：（1）前盘后鼓制动器，双管路气压制动。（2）采用无油活塞电动空压机，电机防护等级不低于IP68。（3）装低气压报警装置，气压低于6bar应声光报警，气压低于5.5bar车辆无法起步运行。（4）采用电动汽车专用制动总泵，具有高性能制动能量回收功能及带ABS功能。（6）储气筒安装自动排水。

▲4.轮胎、轮毂: 轮胎采用公交专用轮胎245/70R19.5-16PR质保3年15万公里：轮毂采用锻造铝合金车轮轮毂，质保8年。要求：专注新能源客车服务商或生产厂家（公交专用）

▲5.集中润滑:采用底盘集中润滑系统，具备故障报警功能，安装在易维修易加油的位置。

6.其他：纵梁前端装有硬连接拖车钩，防止拖杠与前脸部分装饰罩或牌照发生干涉。刹车踏板、加电踏板要高度适中，操作轻便，加电踏板固定于车厢地板上。

电器部分

1.电器线路：整车电器、电器线束，接插件和熔断器必须符合国家相关标准要求，关键部位接插件采用优质防水接插件，所有电线采用阻燃线束。电器线束耐高温程度不低于125℃。整车电器、线束、线路等布局合理，电源线设总保险装置。电器线路捆扎成束，电线和线束走向及安装应规范，布置整齐，导线应分色。线束接口牢固并有绝缘护套，每隔500mm安装固定夹箍。

2.蓄电池：配置2只12V-不低于120Ah免维护铅酸蓄电池。在电池附近加装手动机械式电源总开关，选用带拉手推拉式蓄电池支架。蓄电池架方便维护，固定牢固，预留电瓶线，固定锁止可靠，易于清洁和维护。

3.灯光系统：符合国家标准。除前照灯、前雾灯外，其余照明及信号装置应优先采用LED发光体。乘客门踏步处应加装照明灯，夜间时照明灯开启应与乘客门开启同步，并能照明乘客门踏步及相近的地面。

▲4.空调系统：单冷空调，制冷量≥20000大卡，蒸风冷凝器使用铜管。

5.CAN仪表：（1）采用国产优质品牌总线智能控制系统，集成各电机管理信息、电池管理信息等运行实时状态和故障显示。（2）仪表台上安装不小于7寸彩色液晶车载智能终端设备，集成前门、倒车和中门监控。（3）总线系统可与公交GPS智能调度集成控制系统功能和信息传输全面对接匹配，便于综合数据的传输。

6.雨刮器：电机功率≥150W，便于维修，工作稳定可靠。

7.带电动车用除霜器一个，除霜器应符合JT/T216的规定。

8.电子路牌：采用LED前、后电子路牌、侧路牌、车厢内屏。

前路牌显示线路名及车辆属性，16点阵11字（4黄+3红+4黄）；后路牌显示线路名及转向、制动信息，行驶时显示起始站名和线路名，16点阵11字屏（4黄+3红+4黄）；侧路牌16点阵9个字；车内前电子路牌16点阵8字双色。

车辆后窗内配置LED广告屏，尺寸由投标单位根据提供的车型合理配置（相关软件及技术支持应与采购方现有系统实现无缝对接融入）

9.视频监控：（1）配装公交GPS、北斗双模车载智能终端主机带六路高清摄像，符合国家标准要求，具备一键报警、智能调度和CAN总线数据上传功能，设备可与监控平台通讯，调度车辆和监控车辆运行状态；（2）安装高清监控摄像头不少于6个，位置分别为驾驶区域、车前路面、车厢内、前门、中门、倒车。安装报警按纽，按纽处贴提示标签。（3）车载智能终端设备人机界面嵌入在仪表台上，布置美观，操作方便，带送话器。（4）厢内安装不少于4个扬声器。设两路音频通道，左前、右后布置报站扬声器，另一路预留，线束预留到仪表台。（5）投标供应商所选监控设备需确保能与****现有监控系统实现无缝对接融入。（6）安装不小于1T机械硬盘。

10.驾驶区需配置USB手机充电器接口最少一个。

车身部分

1.车架：车架采用整车电泳或重防腐工艺,全承载式结构，轻量化车身，保证不生锈、不断裂。前、后门上顶骨架需保证足够的强度，防止前、后门上顶外蒙皮断裂现象。车架编号清晰。

2.骨架：（1）车身骨架采用矩形钢管，整车骨架强度和刚度能够满足城市公交承载的要求。车身骨架采用整车阴极电泳。

（2）车轮挡板部分进行防腐蚀处理，保证不藏水、骨架不外露，防止渗水腐蚀或锈蚀。车轮挡泥板须采用优质材料，且有喷涂阻尼胶处理。（3）骨架与蒙皮、骨架与地板等结合缝处采用聚氨酯密封胶进行密封防水处理。

3.蒙皮：全车蒙皮选用双面镀锌钢板辊压成形预应力涨拉蒙皮，型材采用高强度钢，车用铁蒙皮（前后围采用冲压件），保证密封及外形美观。整车车身内顶和侧围等各部位整体经有效隔热、降噪处理。客车车厢前、后、顶、侧蒙皮夹层内及底部均要采用阻燃、保温、隔音降噪材料完全填充，车顶厚度大于25mm，其它区域最小厚度大于20mm。所有隔热填充材料必须符合国家相关标准要求，具有安全环保，阻燃和无异味等性能。

4.车漆：车身油漆选用国产优质树脂漆，车身颜色、图案、标示文字按采购人提供样板制作。

5.车门：（1）车身右侧设2个铝合金乘客门，布置形式：前轮前、后轮前，驾驶员不单独设门。采用前门为单扇内摆门，后门为双扇内摆门，（2）乘客门应启闭灵活、平稳、关闭速度适中，接近关闭时应缓速，乘客门未完全关闭前，车辆不能起步，车辆行驶时乘客门不允许自行开启，车辆停稳后车门方可开启功能，仪表显示乘客门开关状态。（3）在驾驶员操作方便的位置（驾驶员左侧或仪表台右侧下方），安装一个前后门手动断气放气总开关。前、后门泵室门处各装一个应急阀，并有提示标识。在前、后门外按国标各配置一个应急阀。（3）具备电子防夹功能，机械部分质保8年，电子易损部分质保3年。

6.电机控制仓进行有效隔热降噪处理，侧电池仓打开角度不小于120度，方便电池维修，侧门要有足够刚度防变形，缝隙均匀整齐，左右尾侧上舱门采用机械撑杆，后仓门采用不锈钢合页铰链，并配置气弹簧支撑，方便检修，其他侧舱门采用钢制单转轴铰链。侧舱门：所有侧舱门均为铝合金材质，开启方便，锁止可靠，各舱门锁均为带锁芯门锁。

7.后视镜：采用大视野镜面，图象清晰，无盲区，易更换。左短右长金属支架，支架设计美观。

8.采用符合国家标准的汽车防辐射专用玻璃；侧窗：全车侧窗采用内藏式推拉窗，移窗应保证夏季使用时车内有足够的通风量，玻璃为浅灰色，透光率50-60%；前挡风玻璃采用全景整体夹胶玻璃，后挡风玻璃采用整体式钢化玻璃；驾驶员侧窗移窗在前，玻璃采用无色透明玻璃。

9.流水槽：安装流水槽，应美观，固定时用密封胶防渗水，防止蒙皮锈蚀。

10.保险杠：前围整体打开结构不小于三向打开结构。前保险杠便于维修除霜器及雨刮操纵系统。后保险杠固定牢固、便于拆装。前拖车勾隐藏于内部。

11.车顶合适位置安装1个带换气扇的顶风窗。

12.前后围打开便利性好，便于维修各种相关的电器部分。

车厢部分

1.内饰：内顶板、侧围板采用阻燃材料，饰料美观，整体协调，色彩清雅，品质高档，宽敞整洁。内顶浅色调，大分块，整体成型顶。

2.驾驶区：采用全包围防护隔离设施，符合JT/T1241-2019《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》标准，护围门上沿距过道高度不低于1650mm，配“影响公交车驾驶员安全驾驶涉嫌违法犯罪”警示标示。防护门上沿AR玻璃 透光度≥ 95%，反光率≤1.5%，锁具采用锌合金锁具具备紧急情况下从驾驶区外部通过解锁装置打开的功能，解锁装置安装在保护罩内，打开保护罩时伴有声觉报警或视觉报警，驾驶区防护隔离设施不得影响车厢内有效通道和前门区域安全视线。驾驶室配有茶杯座、油门踏板垫、驾驶员物件存放箱（不锈钢材料）。驾驶员上方安装一个内视镜，安装可靠且易拆装，支架防锈处理，美观耐用。

3.地板：采用PVC阻燃地板，耐磨地板革。车内地板采用环保、耐水、耐腐蚀、阻燃性良好的PVC**度板，厚度不低于18mm，阻燃级别为A级。优质防滑耐磨阻燃地板革，装铝合金压条。地板革在车侧围处向上翻边，保证洗车时不渗水入地板。车门口一级踏步采用正黄色地板革，地板革上烫印红色“站立禁区”。地板上开必要的检修孔，孔盖的压边框应为铝合金型材。驾驶室区域采用铝质花纹地板铺设（驾驶员脚踏板操作区域）。

4.扶手杆: 采用滚花喷塑钢管扶手杆。（1）低地板区顶扶手合理加装广告吊环，带防寒护套。扶手杆立柱间距≤1600mm，扶手杆满足支撑强度，符合国家标准GB13094-2007。（2）立柱上下底座托架应生根于骨架或风道型材，座与托架使用不小于Φ8mm的螺栓固定牢靠。立柱上下底座应为分离于立柱的铸钢件，下底座及各种连接件应有足够的强度。（3）扶手杆和立柱直径不小于Ф32mm，色彩结合内饰整体设计，坚固耐用。（4）司机护栏及司机后座安装防护板，侧窗适当位置装防护杆，中门扶手安装双扶式防护栏。

5.司机座椅和乘客座椅：（1）司机座椅为气囊减震可调式高靠垫皮革座椅（配三点式安全带），乘客座椅为整体注塑阻燃公交座椅，座椅与座椅架连接处安装防震垫（所有接触点），座椅及其车辆固定件的强度应符合GB13057的规定。质保8年。（2）座椅颜色和内饰协调，美观舒适，中部乘客座椅采用斜腿固定方式，方便车内卫生清洁。乘客座椅8米车型不低于21个，乘客座椅面规格正面宽度不低于420mm，侧面宽度不低于475mm，高度不低于420mm。在中门对面设4个特需乘客“老、弱、病、残、 孕”爱心专座，颜色为橘红色，并设特需乘客座椅标识，爱心座椅标识为铝铭牌形式 。

6. 仪表台：采用整体发泡成形软化组合仪表台，设计最大化体现人性化，特别是常用开关（开关门、报站器）应便于驾驶员操作。工号牌支架安装在仪表台附近合理位置上，幅面（长×高）100mm×70mm。布置4-6个可调式除霜口。

7.安防设备：侧窗合理位置配置4个安全锤，车厢内配置2只4kg干粉灭火器，灭火器应符合国家标准规定，******部门认证。灭火器应放在车厢内的灭火器架上，立式放置，灭火器架设置在车厢内不易与乘客发生干扰又易于提取的位置。灭火器架应固定可靠，方便打开。控制舱、储能装置舱安装火灾检测自动报警及自动灭火装置；灭火装置启动时不得有爆炸声；灭火装置具有感温自动启动、手动按钮启动两种启动方式。安装数量以储能装置舱和控制舱数为准。

8.服务标识：（1）司机左上方粘贴 “禁止与驾驶员交谈”字样，字体为红字。（2）在后门两门轴上喷“禁止手扶”红色字样。（3）服务用语、标识、线路牌、自编号（驾驶室外蒙、后门眉及车尾三处）和企业名称由采购方提供样式（具体要求见附件了），中标供应商施工。

其它

前风挡及司机窗配置手动单幅遮阳帘及司机窗

遮阳帘，1个不锈钢垃圾篓及支架车内温度显示电子钟。

备注

1.若文件中出现的品牌并不是唯一指定，仅作为投标人了解设备、材料性能参考之用，投标人投标应选择不低于所列产品性能的设备、材料等，并提供辅助证明材料证明其符合采购需求。

2.未提及的配置须满足最新的国家客车生产制造、检验标准。

序号

项目

质保期

1

动力电池

8年

2

整车控制系统

8年

3

驱动电机

8年

4

充电口

3年

5

ATS及水泵

5年

6

转向系统

3年

7

车桥（不含摩擦片）

2年

8

电动空压机

8年

9

制动总泵

2年

10

自动排水系统

8年

11

悬架系统

2年

12

轮胎

三年或15万公里

13

轮毂

8年

14

集中润滑

8年

15

低压电源控制系统

2年

16

空调系统

5年

17

CAN总线

5年

18

电子路牌、LED广告屏

2年

19

车身、骨架、蒙皮

8年

20

地板、地板革

8年

21

司机、乘客座椅

8年

22

仪表台

3年

23

门泵

3年

24

扶手

5年

25

灯光、开关

2年