位置>千里马招标网> 招标中心> 成都市铁路国土空间规划研究项目/标段评标结果公示
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项目及标段名称 | **市铁路国土空间规划研究项目/标段 | ||
项目业主 | **** | 项目业主联系电话 | 028-****7802 |
招标人 | **** | 招标人联系电话 | 028-****7802 |
招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 028-****9985 |
开标地点 | 成****服务中心 | 开标时间 | ****1012 - 10:30:00 |
公示期 | 2022年10月17日~2022年10月21日 | 投标最高限价(元) | ****000 |
**** | ****000 | ****000 | 94.29 |
****设计院****公司 | ****000 | ****000 | 87.83 |
****设计院****公司 | ****000 | ****000 | 77.26 |
第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 胡光常 | 职称证 | ****005555 | 线路 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 黄义桐 | 职称证 | ****101704 | 线路 | 高级工程师 |
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 曾琼 | 职称证 | ****004437 | 交通规划 | 副高级职称 |
项目技术负责人 | 周家中 | 职称证 | ****004442 | 交通规划 | 副高级职称 |
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 徐荣 | 职称证 | ****100655 | 经调 | 高级 |
项目技术负责人 | 余永金 | 职称证 | ****010317 | 线路 | 正高级 |
第一中标候选人类似业绩 | ||||||||
川南****公司 | **铁路**至**线工程预可行性研究、可行性研究及天府机场段勘察设计 | ****0301 | **铁路**至**线正线北起**东站(含),经**天府站,**西、**西、**,终点接拟建川**际铁路**东站(不含),正线全长197.178km(其中******东176.062km,**北支线21.116km),含**北支线及相关配套工程,**南左、右联络线,天府动车运用所及动车走行线。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | ****0000 | 高丰农 | |||
广****运输厅 | **经**至**(**)高速铁路预可、可行性研究报告编制项目 | ****0831 | 项目位于**省和**壮族自治区境内,北起**省**市,途径**市、**市、**市、**市,南至**壮族自治区**市。设计速度350km/h,客运专线,线路全长641.8km,桥隧比63.01%,共设车站17个,总投资约1164.3亿元。 | ****000 | / | |||
宜****改革局 | **铁路**至**预可行性研究项目 | ****0901 | 项目位于**省和**省境内,线**起**省**市**沐滩镇。想东南经**县乐义、**洛表、洛亥,终至**省**市**县,作为南向出川入滇交通物流**道重要节点,建设珙威铁路具有重大战略意义和现实意义。 | 780000 | / | |||
****领导小组办公室 | ****至**铁路建设项目预可行性研究、可行性研究 | ****1001 | ****至**铁路建设项目预可行性研究、可行性研究项目位于**省**至**,设计内容包含铁道部有关铁路勘察设计预可行性研究、可行性研究的全部内容。 | ****0000 | / | |||
****办公室 | 宁淮铁路预可行性研究、可行性研究及勘察设计 | ****0303 | 项目线**起连淮扬镇铁路**东站,途径**、**、**、****、**,南至**北站,并进一步向南延伸,通过上元门过江通道接入**站。线路全长约200km(含上元门过江通道),总投资约337.68亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | ****00000 | 郑天池 | |||
****交通局 | **市利用既有铁路开行公交化列车规划方案研究、预可行性研究 | ****0611 | 对于**市既有铁路进行研究,提出开行公交化列车的可行性方案。并对前期可能进行公交化运行改造的线路进行预可行性研究。 | ****000 | / | |||
****运输局 | 成彭什绵城际快铁项目预可行性研究报告合同 | ****0615 | 项目范围含括**(**市)、**市、**市、**市(**区),研究内容包括并不局限于收集相关资料,进行社会、经济和运量调查、现场踏勘,系统研究本项目在路网及综合交通运输体系中的作用和对社会经济发展的作用,初步提出建设方案、规模和主要技术标准,对主要工程、外部环境、土地利用、协作条件、项目投资、资金筹措、经济效益等初步研究后编制预可行性研究报告,论证本项目建设的必要性、可能性和建设时机。 | 793000 | 唐文建 | |||
******办公室 | 成**线铁路预可行性研究 | ****0927 | 为充分发挥铁路辐射和引领带动作用,加快推进成渝城市群一体化发展,******办公室委托开展成**线铁路预可行性研究任务。 | ****000 | 黄义桐 | |||
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
宜****改革局 | **铁路**至**预可行性研究项目 | ****0901 | ****0331 | 之后利用规划**至**河铁路,向东北途经耿马县、双江县,终至既有**至**铁路**站。**正线长177.010km。项目是**省沿边铁路的组成部分,是**至猴桥、**至**和**至**河铁路的连接线;是**省沿边地区与北部湾等沿海地区间客货交流的快捷通道;是一条国土开发和扶贫的区域性客货共线铁路。项目投资预估算总额****470.52万元 | 780000 | / | ||
****领导小组办公室 | ****至**铁路建设项目预可行性研究、可行性研究 | ****1001 | ****1231 | 项目西起在建**至**铁路**站,向东南途经镇**、孟定镇 | ****0000 | / | ||
第一中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
**市****公司 | **市竹海石海休闲**市竹海石海休闲度假旅游线预可行性研究 | ****0701 | ****1031 | 本项目位于**省**市境内,起于成贵客专**站站房侧**本线**站,向东南经蜀南竹海、三江、**、梅嗣后进入兴**境内,经僰王山景区、白岩湾杪锣群、太安石林、仙峰、石海景区、**乡后止于成贵客专**站站房侧新设**站。**线路全长98.7km。投资预估算总额为109.3亿元。 | 680000 | / | ||
****改革局 | 宝**山地轨道交通规划 | ****1201 | ****0731 | 宝**山地轨道交通达瓦更扎支线线路起于晓碛湖畔,****停车场、观景台、云顶至线路终点 | 150000 | / | ||
第二中标候选人类似业绩 | ||||||||
****委员会 | **枢纽焦柳线外迁及改造工程预可行性研究 | ****1109 | ****1130 | 研究范围(一)焦柳线区间~**北站~王树岗站,36.770km;(二)汉丹线**东站~**北站~汉丹线区间,13.083km;(三)焦柳线外迁改造,52.324km;(四)沿线专用线、货场、客整所、机务折返段等相关配套工程。 | 970000 | 翟向荣 | ||
******建设局 | 广汕铁路**南站站区规划 | ****0912 | ****1231 | 广汕铁路**南站站区相关区域交通专题研究范围:为站位及周边地区交通衔接研究区域,面积约5.0平方公里。广汕铁路**南站站区控制性详细规划范围:含《**县城陈塘片区控制性详细规划》规划区范围及其周边区域,面积约1.5平方公里。城市设计(含站房单体建筑研究)范围:广汕铁路**南站站区控制性详细规划编制范围,面积约1.5平方公里,包括站房单体建筑研究。站区核心区修建性详细规划范围:****车站站场、**广场及相关服务配套等用地范围,面积约0.3平方公里。 | ****000 | 曹先琦 | ||
****办公室 | 福厦客专**站北站区规划设计 | ****1001 | ****0630 | 北站站区城市设计(约2.0平方公里),核心区修建性详细规划(约1.0平方公里)。主要研究**站站区交通专题研究,研究**站北站区的对外交通组织及路网规划;研究整体空间结构及站区用地布局;开展枢纽区各种交通设施无缝衔接研究,提出综合交通运输体系建设方案,针对不同功能区 的组合,进行概念性方案设计。结合地方特色,进行站房概念性方案设计。 | ****000 | 陈明 | ||
****委员会 | **至**铁路(**段)预可行性研究 | ****0701 | ****1031 | **至**铁路位于浙西**闽北地区,途径**的**、**市和**的**、**市,线**端通过接轨**站衔接既有金丽温铁路和规划杭丽铁路,中间通过联络线衔接规划的温武吉铁路,南端引入合福高铁**北站,并通过联络线衔接南三龙铁路。线路起自既有金丽温铁路**站,止于合福高铁**北站,线路全长约315.52km,其中**境内段约98km。预估算总额425.96亿元,技术经济指标1.35亿元/正线公里,其中**省**市境内工程估算总额132.3亿元。 | 480000 | 田伯文 | ||
****集团****公司 | ****风景区铁路预可行性研究 | ****0501 | ****0731 | 本项目位于**省**市境内,研究线路东起既有郑万铁路平顶**站,经由**,西至**尧山站,共设5个车站,分别为平顶**站、**北站、**台站、下汤站、**大佛站,其中,**台站为会让站,其余均为中间站。正线长度为62.293km,桥梁长度为20.50km,隧道长度为2.08km,桥隧比例为36.25%。**平顶**动车运用所,总规模为检查库线2条,存车线4条,出入段线1条。 | 560000 | 陈俊 | ||
**台商****交通运输局 | 福厦高铁新**东站站区规划 | ****0701 | ****1030 | (1)高铁片区控制性详细规划;(2)核心区修建性详细规划;(3)交通组织及站区涉铁通道专项规划研究。其中高铁片区控制性详细****车站为中心,周边约1.5平方公里范围;核心区修建性详细****车站为核心,周边约0.5平方公里范围;交通组织研究范围为绕城高速、东西大道二期、东经一路、东纬一路、海山大道、**大道所围合区域,总规划面积约6.03平方公里。 | ****000 | 彭晶玮 | ||
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
****委员会 | **市域(郊)铁路线网规划方案 | ****1201 | ****1231 | 总面积为8001平方公里。 | 160000 | 闵国水 | ||
****办公室 | **市(郊)铁路线网规划 | ****1001 | ****1031 | 根据**市发展规划要求,编制规划及研究文件。**市全市域作为本次规划范围 | 480000 | 闵国水 | ||
****集团有限公 | **省城际铁路网规划 | ****0101 | ****0531 | 按照《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》(发改基础[2017]1173号)要求 | ****000 | 闵国水 | ||
第二中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
****运输厅 | **省综合交通运输体系发展“十四五”规划 | ****0801 | 综合交通规划 | ****000 | / | |||
******局 | 大**都市圈轨道交通一体化规划 | ****0701 | ****1031 | 一体化网络规划层面按照“四网融合、布局优化,设施共享、规划统筹”原则:"国铁干线网重点构建形**市圈“米字型”高铁通道格局;城际铁路在融合高速铁路和都市圈市域((郊)铁路基础上形成以**为核心的“一通三联三射”的布局;市域(郊)铁路充分利用既有铁路**并提出“A字互联+大字放射”规划方案;城市轨道交通网络采用“组合环+放射”结构布局方案。一体化衔接规划层面按照“锚固枢纽、衔接一体,出行便捷、运营一体”原则形成“3主3辅2节点”的换乘枢纽格局。 | ****000 | 潘国强 | ||
广****集团有限公司 | 粤港澳大湾区城际铁路建设规划 | ****0201 | ****0630 | 《规划》以粤港澳大湾区区域空间结构和交通出行量为基础,采用“外拓通道、内筑网络”的思路提出粤港澳大湾区城际铁路网构架。规划年度粤港澳大湾区城际铁路网湾区内总规模约5430公里,其中在建项目里程约855公里,规划项目总里程约2551公里。 | ****000 | 李应红 | ||
第三中标候选人类似业绩 | ||||||||
****开发区****中心 | **港德山港区疏港铁路专用线 | ****0501 | 线路长度约6km,工程投资约6.9亿元 | 200000 | 徐荣 | |||
****公司 | ****公司铁路专用线 | ****0413 | 铺轨长6.0km,投资约4.5亿元 | 280000 | 周志立 | |||
****运输局 | 司马港河道升级宁启铁路**至白蒲段改线工程 | ****0314 | 宁启铁路K230+000~K239+000段改线,正线长9km,国铁I级,电力牵引,时速200km/h客货共线铁路 | ****000 | 严祥彬 | |||
****公司 | ****市**台疏港专用铁路预可行性研究 | ****0801 | 正线长约18km,总造价约10亿元 | 270000 | 谢鹏 | |||
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
****开发区****中心 | **港德山港区疏港铁路专用线 | ****0501 | 线路长度约6km,工程投资约6.9亿元; | 200000 | / | |||
第三中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
****公司 | ****市**台疏港专用铁路预可行性研究 | ****0801 | 正线长约18km,总造价约10亿元 | 270000 | 谢鹏 |
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评估得分或备注 |
其它需公示的内容 | / | ||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:/ | 联系电话:/ | |
行业主管部门:/ | 联系电话:/ | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****0901;又如2015年9月,填写为201509;再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****0915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.****委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。
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