**市轨道交通市域线嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、**示范区线工程信号系统采购项目招标公告

受****、******公司的委托，****对**市轨道交通市域线嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、**示范区线工程信号系统采购项目（以下称“本项目”)进行国内公开招标。****发改委以沪发改城【2021】224号文、沪发改城【2021】80号文、沪发改城【2024】67号文、沪发改投【2024】41号文批准建设，项目资金已筹集落实，项目已具备招标条件。欢迎有意向的、符合国家规定的合格投标人前来投标。

1. 招标条件

1.1 项目概况

嘉闵线****路站（含）至虹桥2号航站楼站（不含），正线长度28.977km；虹桥2号航站楼站（不含）至**银都路站（含），正线长度12.443km；正线长度共计41.420km。马东动车运用所走行线左线1.838km，右线1.773km。设**路、新成路、嘉戬公路、丰茂路、南翔、金园五路、金运路、**路、迎宾三路、沪星路、七宝、七莘路、莘建路、银都路14座车站；设沪星路主变电所1座。设马东动车运用所；接轨于机场联络线虹桥2号航站楼站；调度指挥****调度中心。

嘉闵线马东动车运用所走行线接轨于丰茂路站，马东动车运用所位于**市**区马路镇澄浏中路以东，横仓路以北，嘉戬支路以西，G1503 绕城高速以南的地块内，占地面积约 24.6公顷。

南汇支线（两港市域铁路）工程线路全长共计34.86km。主线线路长27.88km，其中地下段长7.29km，高架段长19.654km，路基段长0.94km，桥隧比 96.6%；**东支线线路长 6.98km，其中高架段长 6.36km，路基段长 0.62km，桥梁比91.1%。****车站4 座（下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站），接轨站 2 座（T3 航站楼站、**东站），主线平均站间距6.85km。利用机场****基地****基地，调度指挥****调度中心。

**示范区线工程线路全长52.408km，其中地下段长26.387km，高架段长25.718km，路基段长0.303km。共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、****站、水乡客厅站），高架站6座（徐乐北路站、赵重公路站、****南站、动车运用所接轨站、朱家角站、西岑站），平均站间距5.841km。设**动车运用所1座；接轨于动车运用所接轨站，调度指挥****调度中心。

本工程采用市域铁路制式，设计车型采用市域型动车组4/8节编组，设计速度目标值160千米/小时，供电采用25kV交流架空接触网型式,信号采用CTCS2+ATO信号列控系统。

1.2 资金到位或资金来源落实情况：****政府****银行贷款组成，并已筹集落实。

1.3 项目已具备招标条件的说明：本项目已具备招标条件。

2. 招标内容

2.1 项目实施地点：**市

2.2 招标产品列表：

**市轨道交通市域线嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、**示范区线工程信号系统的招标。包括信号系统设备的设计、设计联络、技术文件、工厂监造、制造、出厂检验、保险、包装发货、运输、仓储、交货、安装督导、测试、试验、综合联调、安全评估、验收、初期运营、开通、设备性能确认、人员培训、备品备件（包括易损件）、辅助设备和仪器仪表及工具的提供、质保期内的系统缺陷的纠正和维护、第三方安全认证机构进行安全评估与认证、配合第三方完成运行能力仿真计算等的具体规定和要求。详见《用户需求书》。

3. 投标人资格要求

3.1投标人应为在中华人民**国国内依照《****公司法》注册且合法存续的、具有法人资格的、符合国家有关规定条件的城市轨道交通信号系统制造企业、有能力提供货物及其附属服务、具有对所提供的全部货物及相关技术、质量、性能、工期、售后服务等负总责能力的企业。

3.2投标人须至少有一条已开通或在建的市域线信号系统工程业绩,且没有发生过严重的质量和工期问题。

3.3本项目不接受联合体投标。

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